Opel Vectra C Zestaw Naprawczy Kolektora na Allegro.pl - Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. KLAPY WIROWE KOLEKTOR SSĄCY OPEL Z22YH
Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! bbxb 20 Mar 2010 22:30 161036 #1 20 Mar 2010 22:30 bbxb bbxb Level 31 #1 20 Mar 2010 22:30 Witam, mam problem z autem. Miesiąc temu zakupiłem Opla Vectrę C 2006 rok, CDTI 150KM. Auto z przebiegiem 166 000 potwierdzonym w książce i VIN. Od pierwszego właściciela, z Polski, bezwypadkowe w bardzo dobrym stanie. Przed zakupem przeszło rozmaite testy na stacjach diagnostycznych, miernikach lakieru itp. Przed zakupem także jeździł nią ktoś, kto zna się trochę na dieslach i orzekł, że turbina jest w dobrym stanie. Jednak od dwóch dni obserwuję ogromny problem. Przejechałem tym autem 2000 kilometrów, od kiedy go użytkuję tankuję tylko na stacjach SHELL paliwo Diesel Extra. Problem polega na tym, że jeszcze wczoraj mogłem jechać normalnie przez powiedzmy 50 km, nagle zatrzymałem się na światłach i kiedy chciałem ruszyć ze skrzyżowania to auto nie miało mocy!!! Między 1000 a 2000 obrotów auto bardzo wolno ruszało i dopiero gdzieś przy 2300 obrotów włączała się turbina i nagle wyrywało auto do przodu z ogromną siłą. Dziś ten problem się nasilił i turbina zaczyna pracować gdzieś dopiero od 2800 obrotów a na niższych obrotach niezależnie od biegu [skrzynia 6 biegowa manualna] nie ma w ogóle mocy!!! Kiedy nie ma mocy to na desce zapala się kontrolka samochodu z kluczem mechanicznym, kiedy jest moc normalnie to kontrolka gaśnie. Nie mam pojęcia co to może być. Podczas wyprzedzania kiedy redukuję powiedzmy na 4 bieg i naciskam zdecydowanie pedał gazu to auto prawie wcale nie posuwa się do przodu dopiero po kilku sekundach kiedy obroty wzrosną nagle wyrywa mnie do przodu i później przez jakiś czas auto pracuje normalnie, tak jak powinno. Auto zadbane, wszystkie płyny uzupełnione. Gasiłem silnik, czekałem aż ostygnie itp i nadal jest to samo. Pod autem nie widać żadnych wycieków, czy to może być wina paliwa?? Co to może być? Czy jest możliwość naprawy bez wizyty w serwisie? Pozdrawiam. Helpful post #2 20 Mar 2010 22:35 fuelinyourblood fuelinyourblood Level 35 Helpful post #2 20 Mar 2010 22:35 #3 20 Mar 2010 23:12 brandy-p brandy-p Level 31 #3 20 Mar 2010 23:12 Zgadywanie nie ma sensu, bo przyczyn może być kilka (egr, przepływka, klapy zawirowań). Bez diagnostyki (chociaż odczyt błędów) będzie ciężko powiedzieć. #4 21 Mar 2010 07:34 bbxb bbxb Level 31 #4 21 Mar 2010 07:34 Przeczytałem na wielu forach, że to może być jakiś przewód podciśnienia.... To prawda? #5 21 Mar 2010 08:22 emeryt2 emeryt2 Level 42 #5 21 Mar 2010 08:22 Może być też przewód podciśnienia , ale tak jak pisze Brandy - diagnostyka. ps. Brandy - gratulacje! #6 21 Mar 2010 12:01 bbxb bbxb Level 31 #6 21 Mar 2010 12:01 I takie np. dziurki w tym przewodzie wyjdą na diagnostyce jakimś komputerowym testerem? Helpful post #7 21 Mar 2010 13:50 emeryt2 emeryt2 Level 42 Helpful post #7 21 Mar 2010 13:50 Tak , na diagnostyce wskaże , ale nie dziurkę w wężyku , tylko związane z tym niedomagania. #8 21 Mar 2010 14:20 bbxb bbxb Level 31 #8 21 Mar 2010 14:20 Więc tak, skoro większość takich problemów powoduje pęknięty wężyk to postanowiłem tak wzrokowo zobaczyć, czy gdzieś nie ma dziurki. Niestety, wszystkie przewody wydają się być całe i wydają się dobrze dociskać do końcówek itp. Tylko jeden wężyk jest tak jakby złączony/owinięty czymś metalowym, jakąś opaską itp. Nie wygląda to zbyt profesjonalnie i mam do Was pytanie - czy ktoś przy tym grzebał czy tak jest fabrycznie? Auto było serwisowane tylko w ASO i nie wydaje mi się żeby w ASO robili taką lipę jak to co jest na zdjęciu. Jutro z rana udam się do mechanika ale dziś jest niedziela i wszystkie warsztaty nieczynne a każdy dzień postoju auta to stara pieniędzy. Chodzi mi o tą srebrną opaskę. która jest na zdjęciu, to fabryczna robota czy ktoś grzebał? Helpful post #9 21 Mar 2010 15:25 bartez844 bartez844 Level 20 Helpful post #9 21 Mar 2010 15:25 kolego węzyki węzykami miałem taki ostatnio przypadek kreciła sie do 2 tys bład czujnika cisnienia spalin nowy czujnik i nic okazało sie zabity pdf udało sie wyczyscic i chodzi jak nowy na probe odkrec i zobacz rure od katalizatora #10 21 Mar 2010 16:26 brandy-p brandy-p Level 31 #10 21 Mar 2010 16:26 bbxb- zamiast podejść do sprawy fachowo, wolisz rzeźbić (nie mówię o wizualnym sprawdzeniu wężuków, bo to akurat dobrze że sprawdziłeś). Jak już tym odpinaniem wszystkiego po kolei, namnożysz tyle błędów, że auto Ci nie odpali to nie zakładaj nowego tematu z pytaniem "dlaczego nie odpala". emeryt2- miło i dzięki. Helpful post #11 21 Mar 2010 16:27 fuelinyourblood fuelinyourblood Level 35 Helpful post #11 21 Mar 2010 16:27 Helpful post #12 21 Mar 2010 17:07 wopor wopor Level 32 Helpful post #12 21 Mar 2010 17:07 witam, popierwsze sprawdż czy masz filtr DPF, poniewaz nie wszystkie vectry je mają, jezeli tak a ostatnio jezdziłeś tylko nakrótkich trasach to przyda sie jej pogonić i to ostro, masz mocowany na pasie przednim zawór regulacji kierownicy turbiny sprawdz czy wężyki a w szczególności gumowe kolanka nie maja pęknięć i ogólnie weżyki sterowania od pompy vaku, i czy regulacja kierownicy jest ok czy lekko się przesuwa, ten wężyk na zdjeciu jest osłoniety termoochronką i jest ok włąsnie on odchodzi od tego zaworu regulacji, a sprawdzeniem tech jest konieczne, powodzenia #13 21 Mar 2010 17:32 bbxb bbxb Level 31 #13 21 Mar 2010 17:32 Bardzo dziękuję wszystkim Kolegom, którzy starali mi się pomóc inaczej, niż wysyłając tylko do serwisu i na diagnostykę. Gdybym sobie nie dał rady, to na pewno skorzystałbym z pomocy fachowców. Ale dałem sobie radę dzięki Koledze fuelinyourblood. Otóż w moim przypadku winny jest zawór EGR! Zlokalizowałem ten zawór, odpiąłem go i przy odpiętym zaworze auto chodzi bardzo dobrze, tak jak powinno! Kiedy znowu podepnę zawór to problem powraca, kiedy zawór odepnę auto działa idealnie. Auto ma 166 000 przebiegu i zawór ten nie był wymieniany, więc chyba na to już czas. Jutro pojadę do pracy z odpiętym zaworem [czy coś może się przez to popsuć?] ale we wtorek wymienię zawór na nowy, oryginalny. Po odpięciu zaworu i nawet przy ponownym podpięciu świeci mi się kontrolka pod wskaźnikiem poziomu paliwa ale domyślam się, że będzie się ona świecić nawet jak podepnę nowy zawór więc na naprawę tego błędu udam się do mechanika żeby podłączył pod komputer i zrobił pełną diagnozę + kasowanie tego błędu. Czy mogę ten zawór wymienić samodzielnie? Czy jest tam coś o czym muszę wiedzieć? Wzrokowo nie wydaje się to zbyt trudne. Ile taka wymiana może mnie kosztować w nieautoryzowanej stacji? Pozdrawiam. Helpful post #14 21 Mar 2010 18:22 wopor wopor Level 32 Helpful post #14 21 Mar 2010 18:22 witam, spróbuj go wyczyscić, ten zawór słuzy do recyrkulacji spalin(ekologia teraz na topie ) i pewnie sie zciał, a dopiero nabywaj w drodze kupna ,powodzenia #15 21 Mar 2010 19:25 bbxb bbxb Level 31 #15 21 Mar 2010 19:25 Na allegro ceny oryginału od 400 do 500 zł jeśli dobrze patrzyłem. Zrobię tak jak mówisz, najpierw spróbuję go porządnie wyczyścić. Jak i czym to dobrze zrobić? Helpful post #16 22 Mar 2010 09:36 wopor wopor Level 32 Helpful post #16 22 Mar 2010 09:36 witam, gumowe rekawiczki ja uzywam preparatu Wurta ale pewnie Akra , benz ekstrakcyjna, dobry pędzel , patyczek itp poradzi , powodzenia Dodano po 2 [minuty]: a tak na marginesie mam taka vectre własnie 150konną i lubi by ja od czasu do czasu pogonić i do tego uzywam juniora , Helpful post #17 06 Apr 2010 16:25 ddmochu ddmochu Level 1 Helpful post #17 06 Apr 2010 16:25 Witam! Mam ten sam model vectry (około 60tys przejechane) silnika i ten sam problem. Jeździłem dość długo na pomarańczowej lampce serwisowej, samochód miał lekkiego 'muła' po wyczyszczeniu przez mechanika autko zaczęło się identycznie zachowywać do 2300 obr/min zero reakcji potem normalne przyspieszenie, po zatrzymaniu i starcie potrafiło zadławić silnik. Diagnoza 'zawór EPG' koszt wg niego to okolo 700pln na allegro widziałem nówki za 500pln. Dodam jeszcze ze w warsztacie zaślepili ten zawór dla sprawdzenia gdzie leży wina no i padło na niego. Widać z opisów to jest slaby punkt naszych samochodów, na pewno duży wpływ na to ma jakość paliwa na stacjach to g.. co do niego leja robi ten bajzel. Pozdrawiam Helpful post #18 07 Apr 2010 08:41 jfalkows jfalkows Level 13 Helpful post #18 07 Apr 2010 08:41 Witam, Gratuluje rozwiązania problemu, na przekór niektórym "ekspertom". Ja mam inny silnik, ale dodam do tematu, że u mnie udało się ten zawór całkiem wyłączyć w bardzo prosty sposób, u Ciebie komputer może krzyczeć, że coś zepsute, ale może jest sposób żeby to obejść. Zastanów się nad tym, może się ktoś wypowie, kto zna ten silnik. Pozdrawiam Helpful post #19 04 May 2010 11:43 gregx77 gregx77 Level 13 Helpful post #19 04 May 2010 11:43 jfalkows wrote: Witam, Gratuluje rozwiązania problemu, na przekór niektórym "ekspertom". Ja mam inny silnik, ale dodam do tematu, że u mnie udało się ten zawór całkiem wyłączyć w bardzo prosty sposób, u Ciebie komputer może krzyczeć, że coś zepsute, ale może jest sposób żeby to obejść. Zastanów się nad tym, może się ktoś wypowie, kto zna ten silnik. Pozdrawiam Masz inny silnik i inne auto prawdopodobnie bo w Viki C jeśli odłączysz bądź zaślepisz EGR-a (nie wiem co Ty zrobiłeś) to komputer wywali błęda od razu #20 20 Mar 2011 22:20 bbxb bbxb Level 31 #20 20 Mar 2011 22:20 mialem uszkodzony egr. po wymianie an nowy oryginalny wszystko smiga super. Helpful post #21 21 Mar 2011 20:08 kolba39 kolba39 Level 11 Helpful post #21 21 Mar 2011 20:08 witam ,, w praktyce w większości spotkałem się z zapiekaniem się tego zaworu najlepiej jest spróbować go wyczyścić , 500 zł na drodze nie leży a rezultat bardzo możliwy Helpful post #22 21 Apr 2011 12:13 bazaauto bazaauto Level 13 Helpful post #22 21 Apr 2011 12:13 Mam podobny przypadek p0400 po wyczyszczeniu EGR i przepustnicy dalej ten sam problem,więc kalibruje przepływkę problem ustał ale auto dostało muła więc może zapchany wydech i zbyt dużo gazów spalinowych jest wtłaczane do kolektora że to 150 KM 2006r. Helpful post #23 21 Apr 2011 18:50 jurekk55 jurekk55 Level 36 Helpful post #23 21 Apr 2011 18:50 Jeżeli nie czytałeś Techem-możliwe że nie wyświetliło ci wszystkich kodów błędu. Helpful post #24 23 Apr 2011 07:41 bastianp bastianp Level 2 Helpful post #24 23 Apr 2011 07:41 Hej witam wszystkich fachowców i posiadaczy vectry c. Już od dłuższego czasu przeglądam fora związane właśnie z problemem braku mocy w niskim zakresie obrotów dopiero przy około 3tys obr. silnik dostaje meeega kopa. w zasadzie nie bardzo wiem co to może być. przeczytałem coś o tych klapkach które znajdują się pod listwą i świecami żarowymi w kolektorze dolotowym wydawało mi się że ta 'szyna' sterująca była spadnięta więc ją wcisnąłem spowrotem ale efektu żadnego to nie dało. Więc myśląc logicznie albo DPF ? albo EGR? ... Ale gdyby to był DPF to przecież wraz z rosnącymi obrotami rośnie też ciśnienie w wydechu co powodowało by raczej problem w drugą strone. Silnik CDTI 150KM rok 2005. Około 162tys km Niestety nie wywala żadnych błędów ani klucza ani check'a Pozdro i świątecznie ;p Helpful post #25 23 Apr 2011 16:54 bazaauto bazaauto Level 13 Helpful post #25 23 Apr 2011 16:54 Jeśli myślę logicznie to zanieczyszczony DPF spowoduje wzrost ciśnienia spalin co za tym idzie wtłaczanie ich do kolektora przez EGR ,zamulenie silnika i ograniczenie doładowania .Zawór EGR reguluje na podstawie różnic przepływomierza przez uchylanie zaworów bo są tam 2 połączone sprężyną a impulsy PWM wypychają rdzeń cewki programowo,gazy pod większym niż zwykle ciśnieniem wtłaczane są do kolektora ssącego dusząc mam pytanie jakie ma być ciśnienie między turbo a DPF na biegu jałowym i na innych obrotach? Dodano po 6 [minuty]: Dla jurekk55 czytałem CDIF2 wer po CAN-ie wiec jeśli jest lampka check engine lub klucz to jest błąd, zastanawia mnie temperatura spalin prawie 700 stopni C Helpful post #26 23 Apr 2011 17:06 jurekk55 jurekk55 Level 36 Helpful post #26 23 Apr 2011 17:06 bazaauto wrote: #Dla jurekk55 czytałem CDIF2 wer po CAN-ie wiec jeśli jest lampka check engine lub klucz to jest błąd, ##zastanawia mnie temperatura spalin prawie 700 stopni C #Tylko jeden błąd ??Sprawdź dokładnie. ## kiedy wypalany DPF?? Helpful post #27 24 Apr 2011 10:13 bastianp bastianp Level 2 Helpful post #27 24 Apr 2011 10:13 bazaauto Jeśli auto muli na niskich to jak może dostawać kopa na wysokich gdy łyka spaliny do dolotu... ? nie realne Helpful post #28 30 Oct 2011 15:16 kubas10 kubas10 Level 25 Helpful post #28 30 Oct 2011 15:16 Witam, Opel Vectra C CDTI GTS 110kw / 2005r. Na biegu jałowym przy dodawaniu gazu brak mocy !, auto bardzo powoli przyspiesza, na kompie błąd "nieszczelność układu dolotowego". Pytanie moje czy przyczyną braku mocy może być problem z kanałami wirowymi bo listwa sterująca spadła a z pierwszego kanału przy wciśniętym pedale gazu wylatują gazy ! Helpful post #29 09 Dec 2011 14:37 KCLO3 KCLO3 Level 11 Helpful post #29 09 Dec 2011 14:37 Witam, jestem nowy na tym forum i sporo wiem, to nie znaczy "mamo chwalą nas wy mnie a ja was". Vectra 1,9 cdti 150KM, FIAT M-jet, SAAB 9-3 te same silniki i bolączki. Nie wliczając okresu w których w/w auta nie posiadały DPF i klap zawirowania. Dzięki tej pseudo ekologii bez przerwy auta się psują, przełączając się w tryb awaryjny no i zatruwają zamiast leczyć naturę. Do rzeczy, samo czyszczenie EGR-u niewiele pomoże. Trzeba wyczyścić przepustnicę. TERAZ EGR. Po rozkręceniu 4 śrub na gwiazdki mamy w ręku 2 części. Najważniejsza to ta z wtyczką, czyli elektromagnes. Właśnie na środku wtyczki wiercimy otwór fi 4mm i po kilku sek. dotykamy metalu [wiercimy grub. plastiku], następnie prętem stal. dorniczkiem wybijamy "bebechy" 2sz sprężynki, tulejka no i bolec. Wszystko czyścimy drobnym papierem wodnym, ma lekko chodzić. Montujemy, a wystający bolec musi lekko i sprężyście pracować w obie str. i w stanie spoczynku musi wystawać Jednak aby to wszystko zadziałało sam elektromagnes MUSI BYĆ SPRAWNY [łatwo spr. prądem]. Powyższa praca ; czas przy kawie. Wywiercony otwór w plastiku maskuje się czym kto chce kołek plast., guma do żucia czym kto chce. Dodano po 36 [minuty] Jeszcze jedno nie dopisałem w poprzednim poście że wywaliłem komputerowo i fizycznie DPF. Mam święty spokój. Czy jadę 10km tylko w mieście a nawet 5. Po prostu jakby fabryka nigdy tego ustrojstwa nie montowała. Klapy wirowe niestety mam [choć działają]. Zawór EGR i klapy wirowe również można usunąć. Helpful post #30 28 Dec 2011 16:29 MagicUK MagicUK Level 11 Helpful post #30 28 Dec 2011 16:29 Witam wszystkich! Mam Saaba 93 tid 150km. Moj problem polega na tym, ze brakuje mi mocy w przedziale 1000 do 2200 ale przy tym stracilem wspomaganie kierownicy. Ostatnio zrobilem trase 1600km wspomaganie siadlo na trasie. Jakos dojechalem do celu no i auto powedrowalo do serwisu. W serwisie uslyszalem ze komputer wylaczyl wspomaganie bo komputer szuka czujnika ktorego nie ma i nie bylo. Komputer zostal przeprogramowany olej i filtr oleju zmieniony. Kolejna trasa 1000km na trasie 0 problemow. Nastepnego dnia ruszam i odczuwam brak mocy w zakresie 1000 do 2200 dopiero jak turbina zaczyna pracowac jest odczuwalny "kop". Po jakis nastepnych 100km wspomaganie znowu wysiadlo! Jakis sugestie? Auto idzie do serwisu ale nie chce zeby ze mnie zdarli kase wiec chce sie dowiedziec co i jak.

Inny (ALPHA) Numer katalogowy części. AF1624S. 39, 72 zł. zapłać później z. sprawdź. 48,71 zł z dostawą. Produkt: OPEL VECTRA C 1.9 CDTI 3.0 CDTI FILTR POWIETRZA.

W modelach Alfy i Fiata oraz Opla i Saaba wyposażonych w silniki 150 KM CDTI oraz 200 KM awaryjny okazuje się kolektor ssący. W dzisiejszych silnikach kolektor to zaawansowany technicznie element odpowiedzialny za dostarczenie do silnika powietrza w odpowiedni sposób, wymagania wymusiły na konstruktorach zastosowanie klap zawirowań, które sterowane poprzez elektryczny moduł napędowy ze zintegrowaną elektroniką pomagają w wypełnianiu cylindra zawirowanym powietrzem. Zawirowanie potrzebne jest, aby mieszanka paliwa i powietrza mogła się spalać jak najszybciej i z jak najmniejszą ilością zanieczyszczeń w dolnym zakresie obrotów. Problem klap wirowych kolektora ssącego w Oplach z silnikami Z19DTH oraz w Alfa Romeo z silnikami oraz to wada konstrukcyjna którą firma pierburg poprawiła wypuszczając na rynek kolektor ze wzmocnionym ułożyskowaniem. Po czym poznać, że uszkodzony jest kolektor Najczęściej wyczuwasz bardzo słaby dolny zakres obrotów aż do momentu włączenia turbosprężarki, w przypadku ciągle otwartych klap poziom sadzy w spalinach wzrasta w zakresie do 2500 obrotów. Czasami pojawiają się wahania lub brak mocy przy dużych obrotach, w tym przypadku wzrost sadzy w spalinach wzrasta, gdy klapy są ciągle zamknięte. Tak więc jeżeli kolektor rozszczelni się lub klapka się przycina lub całkiem spadła listwa to bez względu w jakiej pozycji są klapki i tak poziom sadzy w pewnych wartościach obrotów i pod pewnym obciążeniem będzie wzrastać co prowadzi do zapychania się filtra cząstek stałych jak i również do przycinania geometrii turbosprężarki. Po pewnym czasie pojawi się kontrolka samochód z kluczykiem, po odczytaniu błędów: wadliwe działanie modułu klap wirowych, lub błąd filtra cząstek stałych ewentualnie problem z ciśnieniem turbosprężarki. P1109 – Wadliwe działanie nastawnika komory wirowej P1109 – Element wykonawczy przełączania długości kolektora ssącego/czujnik położenia elementu wykonawczego przełączania długości kolektora ssącego – usterka obwodu prądowego P2075 – Nastawnik komory wirowej usterka obwodu prądowego P2075 – Element wykonawczy klapy zasysanego powietrza – usterka obwodu prądowego P1109 – Swirl Actuator Malfunction P1109 – Swirl Actuator Supply Voltage Range/Performance P1109 – Swirl Actuator Feedback Circuit High Voltage P1109 – Swirl Actuator Feedback Circuit Low Voltage P1109 – Swirl Actuator Feedback Signal Malfunction P1109 – Swirl Actuator Feedback Signal Range/Performance P1109 – Swirl Actuator Feedback Powerstage High Temperature Błędy te są związane z elektrycznym modułem napędowym EAM-i Elektrisches Antriebs- Modul, bardzo często interpretowane jako źródłem usterki jest moduł sterujący, jednak najczęściej przyczyną usterek jest nagar z zaworu egr. Duże ilości zbierającej się sadzy, unieruchamiają powoli klapy wirowe, listwa przestaje działać swobodnie i po pewnym czasie spada z uwagi na napotkany opór lub blokuje się. Zakup nowego kolektora to koszt ok 1000zł i nie miał bym nic przeciwko gdyby nie fakt że taka część produkowana na masową skale nie powinna być droższa niż 300zł, poza tym 60% kwoty nowego kolektora trafia za granicę… Zakup używanego kolektora nie rozwiązuje problemu, kolektor używany może okazać się wadliwy konstrukcyjnie, a nawet jeżeli trafimy na kolektor po modyfikacji ułożyskowania klap to i tak nie mamy pewności w jakim stopniu jest wyeksploatowany. Po wielu próbach i testach możemy w zamian za regenerację zaproponować państwu całkowite usunięcie klap wirowych. Usługa polega na elektronicznym wyłączeniu funkcji klap wirowych i egr z komputera sterującego sinikiem oraz na fizycznym usunięciu klap z kolektora co zapewnia 100% szczelność oraz daje gwarancję że klapa nie dostanie się do komory spalania. Kolektor jest myty, a następnie zaślepiamy klapy i składamy na nowych uszczelkach, taki kolektor jest jak nowy pełnowartościowy element. Jeżeli mamy uszkodzony sterownik klap i wyświetla się nam błąd P1109, P2075 lub P0660 możemy go również elektronicznie usunąć, po takiej modyfikacji oprogramowania ECU nie wyświetla błędów z nim związanych i istnieje możliwość fizycznego usunięcia modułu EAM z pojazdu. Jeżeli wszystko działa poprawnie, kolektor jest szczelny zawór egr nie zacina się to zapraszamy na wyłączenie elektroniki, w takim przypadku wyłączamy klapy oraz zawór egr, dzięki wyprogramowaniu zaworu EGR zmniejszamy nagar w kolektorze i zwiększamy efektywność turbosprężarki oraz zwiększamy żywotność silnika. Tylko taka kompleksowa usługa eliminuje nadmierne gromadzenie się nagaru w kolektorze i gwarantuje że zapomnimy o problemie. DO WSPÓŁPRACY ZAPRASZAMY RÓWNIEŻ SERWISY, WARSZTATY ORAZ OSOBY PRYWATNE. Można wysłać do nas plik zgrany z komputera silnika lub cały sterownik celem elektronicznego wyłączenia klap kolektora, zapewniamy wsparcie techniczne. Nikogo nie będziemy namawiali na taką usługę tym bardziej, że jest tyle samo zwolenników co przeciwników, ale opinia tych którzy skorzystali jest jednoznaczna …
Dane techniczne Opel Vectra C Hatchback 1.9 CDTI ECOTEC 150KM 110kW 2004-2008. Produkowany od 2004 do 2008 roku. Pojemność skokowa 1910 cm3. Typ silnika diesel. Moc silnika 150 KM (110 kW) przy 4000 obr/min. Maksymalny moment obrotowy 320 Nm przy 2000-2750 obr/min. Montaż silnika z przodu, poprzecznie. Doładowanie turbosprężarkowe.
Opel Frontera B - Nie równo pracuje, po odcięciu klap wirowych OK Jak zmienia się przepływ powietrza po dyganiu klapami. W sensie wartości podawanej z przepływki? Przy klapach zamkniętych / otwartych? Samochody Mechanika 23 Wrz 2014 18:51 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 4347 klapy wirowe vw passat b6 tdi Mechanik powinien sprawdzić błędy oraz wykonać test elementów wykonawczych. Będzie wyraźnie widać czy zostają klapy wysterowane. Samochody Początkujący 05 Paź 2016 08:02 Odpowiedzi: 12 Wyświetleń: 5460 Audi A6 C6 2006r. - Gniazdo Nastawnika klap wirowych. Witam serdecznie wszystkich. Mam mały problem i zwracam się z prośbą o udostępnienie waszej wiedzy. Mianowicie potrzebuje dowiedzieć się jaką nazwę ma gniazdo do tej wtyczki 1J0998724. potrzebuje ją do regeneracji tego typu nastawników a nie mam pojęcia czy i gdzie można je dostać. Samochody Elektryka i elektronika 11 Gru 2018 15:45 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 1323 Bmw e39 530D 2003r - Klapy wirowe Witam... przeszukałem kawał internetu i w związku z tym ,że zdania są podzielone i to bardzo piszę tutaj i liczę na to ,że znajdzie się ktos kto konkretnie odpowie mi na pytanie ,a mianowicie chodzi o to jaki rozmiar zaślepek podejdzie w kolektorze bo przymierzam się do zdemontowania u siebie klap wirowych...... Samochody Eksploatacja 21 Lut 2020 17:48 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 396 Bmw x5 e53 klapy wirowe Jeżeli masz kłopot z klapami profesjonalnie je dla ciebie wyłączę Pozdrawiam Samochody Chiptuning 23 Sie 2021 23:27 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 459 Opel Signum 150KM - Z19DTH wyłączenie klap wirowych i egr z eeprom Dysponuję programatorem eeprom, mogę sczytać wsad bezpośrenio z kości i tak samo zapisać wątpię abyś taki programator posiadał Kość 95160 (ST), nie rozumiem w czym problem żeby ją sczytać. Kolego zostaw to jak ci jezdzi. Ti si iz sarajef. Jesam jarane. Moram riješiti jer vozilo prebacuje... Samochody Elektryka i elektronika 07 Kwi 2022 12:11 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 210 Audi a4 b7 2006r tdi - Gdzie jest bezpiecznik klapy kolektora dolotowego? Chodzi Ci o silnik klap wirowych ?? Jeżeli tak to on nie ma bezpiecznika, leci bezpośrednio ze sterownika, a tam pewnie jakimś tyrystorem. Samochody Początkujący 01 Sie 2020 20:33 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 2214 Mercedes w203 cdi klapy kolektora ssącego Jak dla mnie owy przypadek kolegi ,,procsa,,wydaje mi się raczej dziwny ,wiele tych gwiazd i nie tylko , lata bez kalp wirowych i to całkiem przyzwoicie zaraz po tzw operacji , nawet z parametrem lepszym jak przed ich demontażem . Moim zdaniem jest coś nie tak , z montażem kolektora , złym lub nie prawidłowym... Samochody Początkujący 07 Lut 2020 09:51 Odpowiedzi: 15 Wyświetleń: 20205 Vectra C CDTI 150KM brak mocy a później wyrywa do przodu Witam, jestem nowy na tym forum i sporo wiem, to nie znaczy "mamo chwalą nas wy mnie a ja was". Vectra 1,9 cdti 150KM, FIAT M-jet, SAAB 9-3 te same silniki i bolączki. Nie wliczając okresu w których w/w auta nie posiadały DPF i klap zawirowania. Dzięki tej pseudo ekologii bez przerwy auta się psują,... Samochody Mechanika 30 Lip 2020 20:29 Odpowiedzi: 54 Wyświetleń: 161036 Bład ECN010052 Opel Astra H CDTI 110PS 2008 mod. 2009 silnik Z17DTJ P0100-52 Mam cały czas problem z występującym błędem ECN010052 na OP-COM-ie P0100-52 - Obwód czujnika masowego lub obj. przepływu powietrza - poza wym. zakresem . Samochód miał zapchany totalnie DPF. Wyczyściłem go i przepaliłem OP-COM-em. Wymieniłem czujnik ciśnienia spalin na nowy. Wskazania przepływomierza... Samochody Elektryka i elektronika 19 Mar 2013 00:36 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 14071 Podmiana EDC16 - Nie mogę odczytać wsadu, ale mam drugi sterownik. Pierwszy raz się odzywam ogólnie. Od jakiegoś czasu przeszukuję forum szukając informacji na temat modyfikacji ECU (ale nie mapy ...) wyłączenia EGR, DPF i "klap wirowych" A dlaczego ponieważ mam sterownik ECU16CP34 , 3D0907401 i drugi z literką A. Udało mi się odczytać wsad ale wyłącznie z tego z... Samochody Elektryka i elektronika 21 Gru 2021 20:04 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 1041 Astra H z17dtl - Czarny dym przy przyspieszaniu Witam , potrzebuje pomocy w diagnoznie problemu . Jak w tytule , astra h cdti 80km z17dtl na wtryskiwaczach Boscha , bez DPF-u i bez dwu-masy. Auto odpala wzorowo , zimny lub cieply od strzala max 1-2 s krecenia rozrusznikiem , praca silnika jest wzorowa na zimnym i na cieplym , silnik nie bierze... Samochody Mechanika 28 Mar 2019 14:13 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 6453 Opel Astra H CDTI (Z19DTH) - Usterka obwodu siłownika zwrotnego przepustnicy Dzień dobry, opisując cały problem od początku. Zleciłem mechanikowi wymianę kolektora ssącego z wersji z klapami wirowymi na wersję bez klap wirowych. Po odbiorze samochodu nie było żadnego błędu, po dwukrotnym zgaszeniu i odpaleniu samochodu pojawiło się auto z kluczykiem. Wróciłem do warsztatu... Samochody Elektryka i elektronika 05 Sie 2019 07:03 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 6309 Dlaczego Mercedes-Benz ML W164 nie ma mocy? Auto osiąga max. 3000 obrotów. Naprawione napoczatku wina była bezpiecznika pod maska od nastawnika klap wirowych wymieniłem bezpiecznik na nowy samochod działał poprawnie przez jeden dzien na następny dzien wyskoczył mi błąd 2015 prawdopodobnie spalił się sterownik:( na ebayu znalazłem baypass jakiś rezystor który się podłącza zamiast... Samochody Elektryka i elektronika 19 Sty 2021 01:10 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 1446 MB W211 - Przerobienie wsadu / mapy Czy ktoś byłby w stanie mi pomóc, naprowadzić jak wyłączyć klapy wirowe w sofcie / mapie silnika lub mi je wyłączyć? EGR wyłączony, ale potrzebuje też wyłączyć klapy wirowe (Swirl FLAP VSA) w załączniku oryginalny plik, i zmodyfikowany EGR off. Robione MPPS 13. Mercedes W11 CDI , 2003r EDC16C2... Samochody Chiptuning 22 Cze 2021 08:48 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 417 Alfa Romeo 159 - JDTM co sądzicie o modelu. Po pierwsze i najważniejsze to szukaj egzemplarza bez DPF, wiadomo o co chodzi. Co się zaś tyczy samego silnika to jego największą bolączką jest 'wynalazek' Fiata pt. klapy wirowe w kolektorze ssącym produkowanym przez firmę Pierburg. Przed 2007 r. klapy były 'ruszane' przez siłownik przy pomocy listwy,... Samochody Eksploatacja 19 Gru 2012 00:13 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 10557 Opel Astra h 16v twinport - Szarpie Witam, mam taki problem ze swoją Astra: Silnik chodził jak Diesel, oprócz tego zadnych innych objaw, wstępna diagnoza : Klapy wirowe w koletorze. Mechanicy usuneli klapy, złożyli kolektor po 2 miesiacach było ok. pozniej wystąpił następujący problem : Błąd P1113 ( błąd klap )którego nie da sie usunąć,... Samochody Początkujący 23 Gru 2017 09:41 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 2136 Opel Astra III H benz '04 - gaśnie, szarpie, ciężko odpala, pali sie chek. Witam, mam taki problem ze swoją Astra: Silnik chodził jak Diesel, oprócz tego zadnych innych objaw, wstępna diagnoza : Klapy wirowe w koletorze. Mechanicy usuneli klapy, złożyli kolektor po 2 miesiacach było ok. pozniej wystąpił następujący problem : Błąd P1113 ( błąd klap )którego nie da sie usunąć,... Samochody Początkujący 23 Gru 2017 09:49 Odpowiedzi: 31 Wyświetleń: 11823 - Passat b6 cbab 140km błąd 2563 Witam wszystkich. Jeśli był taki temat to proszę o usunięcie. Oczytalelem całe forum i nie znalazłem odpowiedzi na mój przypadek. Zacznę od początku, posiadam Passata b6 2tdi CR 2008r, silnik cbab, skrzynia dsg kqc. Przebieg 219tys,. Problem zaczął się przy przebiegu 209tys, co się stało? Auto wrzuciło... Samochody Elektryka i elektronika 09 Mar 2020 18:15 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 3123 AUDI A4 (B7) BRE 103kW - Samochód ciągle traci moc po czym ją odzyskuje Witam, mam auto które zaczęło doprowadzać mnie do nerwicy. AUDI A4 (B7) 2006r. z silnikiem o oznaczeniu BRE i mocy 103kW (140KM). W samochodzie zapalił się Check Engine, auto zaczęło tracić moc na autostradzie. Błędy P0403 i P0408. Szybka diagnoza i wymiana EGR'a. Stary miał wytarte koła... Samochody Elektryka i elektronika 27 Lip 2019 13:02 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 5946 Audi A4 B6 FSI - mruga ikona immobilisera, komunikat DEF Witajcie wszyscy. Chciałbym opisać swój problem tutaj, bo ręce mi już opadają i jesteście chyba moją ostatnią deską ratunku. Swoje problemy z samochodem i to co zostało wykonane muszę opisać od samego początku, żeby spróbować Was nakierować na problemy z jakimi się borykam, a jest ich dość sporo i dlatego... Samochody Początkujący 03 Cze 2017 17:50 Odpowiedzi: 24 Wyświetleń: 4050 problem zawór EGR OPEL ZAFIRA DTI nie musisz wierzyć. ja ten problem mam z głowy. A mógł byś trochę jaśniej z tymi świecami bo za cholerę nie kumam mówisz o DTH?A z tym EGR to namieszaliście strasznie ,niektórzy głupoty wypisują,nie lepiej zaślepić na stałe?można bez problemu pod obudową klap wirowych i przy okazji wywalić cały ten... Samochody Początkujący 01 Sty 2010 15:40 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 72608 Opel astra III 1,9 i kolektor wejściwy Klapy wirowe... daruj sobie albo napraw sam. Tam się wyrabia i spada łącznik ale w ASO jest to dostępne jako całość. Samochody Mechanika 12 Mar 2012 19:23 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 1971 OPEL ASTRA II DI - brak mocy Dźwigienka z siłownika klap też potrafi spaść, do tego elektrozawory podciśnienia i sama vacupompa. Dodam że ten siłownik jak i te klapy wirowe nic specjalnego nie dają w tym ktoś nie wierzy proponuje odłączyć na rolę odgrywa właśnie układ podciśnieniowy turbina/ Samochody Mechanika 01 Lut 2013 07:03 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 10683 Opel Astra G DTL wymiana silnika - pompa i wtryski Nie nie pisz o innym ciśnieniu pompy,po prostu mogą być wtryski uszkodzone i kupiłeś z kolektorami to zobacz przy okazji czy klapy wirowe pracują prawidłowo lub odłącz gruszkę opaską ,,trytką,,zabezpiecz klapy w pozycji otwartej i zobacz wtedy co z dla pewności wtryski ale wiąże... Samochody Początkujący 27 Sie 2017 18:50 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 840 fiat croma 1,9jtdm 150km - zamiana kolektora ssacego Witam wszystkich Mam pytanie - czy ktoś wymieniał kolektor ssący w fiatowskich 1,9jtd wersje z klapami wirowymi na wersje bez klap (150km na 140km) Pozdrawiam Samochody Mechanika 01 Paź 2017 15:22 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 906 Passat tdi CBA - P2196- sygnał mieszanki za bogatej Witam wszystkim. Mam problem z powracającym błędem P2196 sygnał mieszanki za bogatej. Wymieniłem już EGR na nowy, jak i cięgno z silniczka klap wirowych na kolektorze ssącym bo miałem błędy P2006, P2004 i P 2015. Wyczyściłem cały kolektor ssący bo było w nim pełno nagaru. Zrobiłem adaptacje przepustnicy,... Samochody Elektryka i elektronika 18 Lut 2021 19:04 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 11919 Mercedes - syczy przy odpuszczaniu gazu W kolektorze ssącym są klapy wirowe , które tak wskrócie wyrabiają się ,dostają luzu i potrafią się urwać .Często wyrabia się też sama dżwignia tych klap napędzana silnikiem ,który jest przy kolektorze widać to od dołu kolektora zobaćz czynie spadła.. Samochody Początkujący 09 Kwi 2020 10:19 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 594 Audi A4 B7 3,2 FSI BKH (AUK) - brak mocy, czujnik wałka Jak w temacie, jest to moje pierwsze w życiu audi, kupiłem je z zapalonym checkiem, od początku był słaby, jednak poprzedni wlasciciel sugerował, ze ma to związek z klapami wirowymi w kolektorze, ponieważ takie błędy mu się pojawiły. Bez namysłu wysłałem kolektor wraz z kompem do firmy z okolic Rzeszowa... Samochody Mechanika 10 Lip 2020 23:17 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 1194 Zmiana auta do 15 tys - Kupno samochód do 15 tys A ja bardzo szczerze, polecam vectre c hatchback cdti ja mam 2007r. Mam 4 osobową familję. Bagażnik jest potężny, w nie jeden kombiak mniej wsadzisz. Miejsca w środku jest, nawiew na tylni rząd siedzeń. Jak Ci np wtrysk padnie, to komplet używanych sprawdzonych na stole probierczym, w pełni sprawnych... Samochody Eksploatacja 29 Wrz 2021 12:12 Odpowiedzi: 42 Wyświetleń: 1572 Opel Vectra 1,9Cdti - Błąd P2279-5B Wyciek powietrza z dolotu A klapy w dolocie ? Wersja bez klap wirowych. Samochody Elektryka i elektronika 11 Lut 2022 22:39 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 600 Opel Astra G - MIL powyżej 4200rpm na 4 biegu Auto jeździło na przepływomierzu "MTM" i problem był taki, że na IV i V biegu (przy większym obciążeniu), zaświecała się kontrolka MIL i silnik na chwilę tracił moc, nie dało się przekroczyć 4000-4200rpm. Obecnie testów na drodze nie było, ale jest oryginalny przepływomierz, natomiast zastanawia mnie... Samochody Początkujący 03 Cze 2009 21:37 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 7449 Astra G DTI 16v dziwne objawy silnika Na temat palenia szkoda pisać bo było milion 101 to musi być DTH ogółem żadnych rewelacji nie ma,ale w miarę idzie,natomiast DTL to porażka 84km przy dwóch litrach 16v ?(tam niby chodziło o napełnianie cylindrów ,16v klapy wirowe itp)ten silnik to nie wypał .Dodajmy jeszcze sobie VP44 (w sumie... Samochody Mechanika 28 Sty 2010 19:27 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 5021 Astra DTI tryb awaryjny help Lepiej by było jak byś podał numery tych błędów,app sensor to czujnik pedału gazu,koło aku to są zawory sterowania egr i klap wirowych jeszcze jeden koło sprężarki ,posprawdzaj wszystkie wężyki założone na nie czy są by się sprawdzić ile pompa vacum daje, min0, nawet... Samochody Mechanika 03 Mar 2010 21:11 Odpowiedzi: 18 Wyświetleń: 6656 opel frontera DTH 2000r , problem EGR ,błąd PO400 P0400 (pewnie (5) ) to błąd układu krytycznego 2 czyli problem z zasilaniem silnika w powietrze więc problem może być z egr (najczęściej), ale również z przepływką, klapami wirowymi i wszystkim co jest związane z zasilaniem w powietrze. Samochody Elektryka i elektronika 07 Mar 2010 20:44 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 7127 Astra 2005 150KM traci moc Witam! Może ktoś podpowie, w tym silniku widać, jak się spojrzy tak w dół tak poniżej świec żarowych, cięgno łączące te cholerne "klapy wirowe" Cięgno spadło.... Nie widzę żadnego mechanizmu poruszającego tym cięgnem..... A te klapki 3 obracają się a jedna nie Ewentualnie jak powinne być ustawione... Samochody Mechanika 25 Wrz 2010 18:58 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 2899 Astra II dTi - problem z turbiną / egr'em? Tak,ale podstawa to podciśnienie i wciągnięta tym te klapy wirowe to tak naprawdę nie wiele dają. Samochody Mechanika 02 Paź 2010 23:34 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 15498 Vectra b dth wymiana pompy Te klapki to tzw klapy na celu zamiszać powietrze zanim wpadnie do ten syf to się zawsze tam zbiera ,musisz wyczyścić i już .A kto jest temu winien ?Nie ,tego nie radę bez czy ty dasz radę to nie jest hydrauliczny ,śruba jest z tyłu gdzieś koło alternatora... Samochody Mechanika 15 Sty 2011 14:38 Odpowiedzi: 33 Wyświetleń: 11022 Diesel po mieście a awaryjność Im nowszy diesel tym gorzej znosi krótkie trasy. Co cierpi na krótkich dystansach w turbodieslach: - klapy wirowe - turbina o zmiennej geometrii - filtr cząstek stałych Przy czym ten ostatni praktycznie wyklucza auto z eksploatacji na krótkich dystansach. Co do nagrzewania się - silnik MultiJet... Samochody Eksploatacja 15 Mar 2011 12:17 Odpowiedzi: 18 Wyświetleń: 24230 Opel Zafira traci moc Jeśli kolega posiada TEXE tam jest napisane jak poradzić sobie z częstym błędem EGR. Jeśli nie ma to sprawdź po kolei przewody idące do 3 elektrozaworów jeśli ok to dalej same elektrozawory. W następnej kolejności zawór EGR i siłowniki od turbiny oraz klap wirowych w kolektorze ssącym. Swoja drogą pewnie... Samochody Początkujący 03 Kwi 2011 16:01 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 8685 Opel Vectra dti zapala sie kontrolka śilnika i traci moc pokazuje błąd P0725 oraz P1335, czy pozostaje tylko regeneracja pompy wtryskowej czy sterownika pompą, proszę o W/w błędy niczego nie auto do kogoś kto oprócz odczytywania kodów umie jeszcze je parametrach rzeczywistych nie to... Samochody Mechanika 13 Maj 2011 17:22 Odpowiedzi: 21 Wyświetleń: 33343 Opel Zafira A 05r. 20DTH jak zimny nierówno pracuje Witam wszystkich chętnych w zagłębieniu się w temacie. Męcze problem nierównej pracy silnika Ojca jak jest zimny,mianowicie chodzi o to że po odpaleniu na wolnych obrotach silnik ma jakby zachwiania i coś stuknie (tylko jak zimny).Inaczej pracuje parę sekund równo i ma na 1sek.. szarpnięcie/zakołysanie... Samochody Mechanika 01 Wrz 2011 06:36 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 4324 Fiat stilo 120km 2005 brak mocy. witam, może to być wina pompy wtryskowej, lub wtrysków. czy robiłeś test przelewowy? Dodano po 5 .....aha jeszcze jedno: czy w twojej wersji są klapy wirowe? ( przeważnie były w jtd o mocy 150km ale nigdy nie wiadomo co fiat tam wstawił u ciebie ) :-) Samochody Mechanika 26 Wrz 2011 17:22 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 8214 Seat toledo - Słabe przyśpieszenie, niska prędkość maksymalna Miałem kilka dni temu podobną sytuację w Vectra 1,9 CDTI 150 KM, Okazało się że brał lewe powietrze przez klapy wirowe na kolektorze dolotowym. Bez podpięcia pod komputer nikt z fusów nie będzie wróżył. Wydaj te 50 zł i dowiesz się co 'zjada' Ci moc w silniku. Samochody Początkujący 05 Wrz 2012 19:49 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 5076 Opel Signum CDTI - Kod błedu P1125 przepustnica lub klapa wirowa czym czytane co sprawdzone? Samochody Początkujący 29 Gru 2012 20:33 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 4872 Opel Frontera B DTL - Chwilowy brak kompresji po wyczyszczeniu nagaru? Witam. Chciałbym prosić abyście mi wytłumaczyli ciąg przyczynowo-skutowego tego co się stało. Wczoraj we fronterze wyczyściłem cały kolektor dolotowy, razem z klapami wirowymi, i kanałami dolotowymi w głowicy. Wiadomo częsta przypadłość, jedynie na kanałach pierwszego cylindra było ok także praktycznie... Samochody Mechanika 06 Mar 2013 14:53 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 2790 saab + utrara mocy + ciężki rozruch na zimno Saab 9-3 2000r utrata mocy,ciężki rozruch na zimno. Wiem ze podobne tematy były już wałkowane kilkukrotnie,mimo to nie znalazłem odpowiedzi na moje problemy. A więc mój saab rozpędza się maksymalnie do 160km i więcej z niego się nie wydusi, nie zapala się u mnie jak u innych kontrolka silnika... Samochody Początkujący 12 Kwi 2013 22:02 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 2547 Opel astra 99r 16vDTL 82km - zapala sie i gaśnie w trakcie jaazdy chesk Dziś sprawdziłem wszystkie zaworki podciśnienia są OK klapy wirowe, dzieją sprawnie, kolektor ssący wyczyszczony, EGR sprawny, Przepływka też wężyki i gumki podciśnienia OK. KONTROLKA CHECK dalej się zaświeca, ręce mi opadają, ma ktoś jakiś pomysł Samochody Elektryka i elektronika 11 Wrz 2013 20:32 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 4173 Opel Astra 1,9 cdti 2005 rok brak mocy Witam. Odświeżę stary temat. Opel Astra CDTI 120 KM 16V silnik fiatowski JTD bez filtra czateczek. Silnik słabo odpala ,a jak juz odpali to się słabo wkręca na obroty, Max 4tys. Kopci jak stary autosan. Totalny muł nie da sie nawet nim jezdzic. W samochodzie został wymieniony kolektor wraz z klapami... Samochody Początkujący 12 Gru 2013 10:31 Odpowiedzi: 20 Wyświetleń: 26962 Opel Astra CDTI 16V - Brak mocy Witam. Opel Astra CDTI 120 KM 16V silnik fiatowski JTD bez filtra czateczek. Silnik słabo odpala ,a jak juz odpali to się słabo wkręca na obroty, Max 4tys. Kopci jak stary autosan. Totalny muł nie da sie nawet nim jezdzic. W samochodzie został wymieniony kolektor wraz z klapami wirowymi, wyczyszczony... Samochody Mechanika 12 Gru 2013 10:34 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 4725 Opel Astra Z16XEP - problem z twinportem Witam mam astre h z16XEP 2005 r. z którą miałem takie same problemy ale się uporałem piszę ponieważ morze komuś się przyda problemy które występowały to szarpanie przy ruszaniu, szarpanie w trakcie jazdy na 2 i 3 biegu na przełomie 1500 obrotów, szarpanie przy hamowaniu biegami i oczywiście paląca... Samochody Elektryka i elektronika 12 Lis 2019 19:09 Odpowiedzi: 64 Wyświetleń: 147606 Saab 1,9 cdti - Sam wchodzi na obroty , kopci Dzień dobry. Mam problem z 9-3 2007 1,9 cdti 150km. Auto zaczęło wolno schodzić z obrotów , później pojawil się chwili zaczął kopcić niebiesko biało . Sam wkręcał się na wysokie obroty (falował).Nie dało się wyłączyć kilunastu sekundach zgasł. Normalnie odpalił delikatnie kopcił.... Samochody Mechanika 13 Kwi 2014 21:18 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 2820 Saab 9-3 TID - Tryb awaryjny, błąd P0001-75 ( CDTI, JTD 16V) Część, co dokładnie oznacza błąd P0001-75. Błąd da się skasować, auto jeździ normalnie, po kilku kilometrach błąd powraca, uruchamia się tryb awaryjny, obroty do 3500 rpm. Ciśnienie paliwa podczas jazdy i na postoju w normie (takie, jak żądane). Różne korekcje wtryskiwaczy -0,77; 0; +0,1; +0,77. Saab... Samochody Mechanika 28 Maj 2014 12:48 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 9906 Opel Zafira A Di 82km2000r - P1125-03 , P0115-1 Witam Mając następujące problemy z samochodem (notorycznie włączający się check engine i utrata mocy , która wracała i znikała kiedy jej się podobało) postanowiłem pojechać do mechanika po badaniu kompem BOSH KTS 520 (chyba) wyszły błędy : P0115 Czujnik chłodzącego Za wysoki sygnał... Samochody Mechanika 31 Sty 2016 23:39 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 5400 Bravo Multijet - przykapca po wycięciu dpf Jeśli nie ma DPFu ani katalizatora (?) to będzie dymił, jeśli zapchał DPF to pewnie problem z wtryskami, czyli usunąłeś skutek a przyczyna pozostała. W kolektorze masz zarówno klapy wirowe jak i przepustnicę (klapę gaszącą). Oglądałeś w ogóle ten kolektor w środku? Samochody Mechanika 15 Sie 2014 09:25 Odpowiedzi: 15 Wyświetleń: 2706 Opel vectra c cdti 150 km demontaz kolektora Witam. Mam pytanie odnosnie demontazu kolektora zeby pozbyc sie problemu z klapami wirowymi. Moje pytanie jest takie : czy trudno jest to zrobic i moze ktos ma wskazowki ? Pozdrawiam Samochody Początkujący 01 Wrz 2014 15:28 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 6111 BMW X3 150KM - Zamula, spada moc, nie zawsze w zakresie 1800-2200 rpm Witam mam problem od jakiegoś czasu z moją X3 w zakresie dość użytecznych obrotów tzn 1800-2200 rpm często zamula spada moc po przekroczeniu tych obrotów jedzie normalnie, ciągnie. Czasem wystarczy zdjąć nogę z gazu wcisnąć jeszcze raz i jedzie normalnie. Dziwny temat, auto mam od nowości 2007r... Samochody Elektryka i elektronika 01 Paź 2014 21:30 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 7056 opel vectra C - Mam zamiar kupić opla vectre C 120km Witam, jak coś to kupuj po lifcie, lepiej idzie 150 KM ale troszkę bardziej awaryjny np. klapy wirowe. Poza tym całkiem przyzwoite auto, dużo miejsca w środku. Samochody Eksploatacja 18 Lut 2015 21:48 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 2421 Astra H 105 km EGR wartosc 0 Dalszy ciag tematu. Dzisiaj rozmawiałem z mechanikiem i umówiłem się na czwartek na czyszczenie przepustnicy. Wg słów tego mechanika główna przyczyna jest przepustnica. Zadziwiające jest tylko to iż nie ma żadnych błędów - op com nic nie pokazuje. Zastanawiam się jeszcze czy aby to nie te klapy wirowe? Samochody Początkujący 09 Lip 2015 14:46 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 4125 SAAB 9-5 TiD 2006 - Błąd p0400 po zaślepieniu EGR Lepiej napraw EGR bo idzie zima. Wspólczesne diesle mają wymiennik zamontowany na drodze spalin z kolektora wydechowego i dzieki temu silnik szybciej się nagrzewa. Ekolodzy też Cię nie polubią ;) Mam układ ogrzewania postojowego silnika. Po tym jak miałem 1,5 cm warstwę nagaru w dolocie i zaklejone... Samochody Elektryka i elektronika 28 Wrz 2015 14:33 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 7170 Astra 2 DTL - olej w gruszce brak mocy zapala się czek. A co to ta ośka klap zawirowań? Ona też do wymiany? Czy wystarczy wymienić gruszkę? Montowałem oryginał, używany wytrzymał niewiele ponad miesiąc i znów brak mocy, jak się rozpędzi to jedzie,ale na początku straszny muł jest. Dodano po 1 Przepraszam ośka klap wirowych. Samochody Początkujący 06 Paź 2015 11:06 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 1755 Alfa Romeo 147 - JTDM 150 KM, czy warto się skusić? Przed zakupem zabierz ją do dobrego mechanika elektronika na oględziny, żebyś sie nie wpakował w jakąś kaszanke. Jesli chodzi o silniki w JTDM to lepszy jest 120 konny. 2 zawory na cylinder i brak klap wirowych. Po lekkim ,,wirusie" ma naprawdę zadowalające osiągi. W silniku 150 KM czasem pękały... Samochody Eksploatacja 19 Mar 2016 16:34 Odpowiedzi: 12 Wyświetleń: 4515 A6 BMK 224k - Nie Odpala z rana na zimnym! Ostatnio Q7 robiłem , co prawda nie temat palenia, ale klapy wirowe a konkretnie połamały sie trybiki w servomotorach. Właśnie aku nie bylo zbył mocne, Bosch S6 miał 8 miech. i napięcie w granicy po nocy ale palil odrazu mimo to aku i tak w ten sam dzien daliśmy nowy bo juz sterowniki łapały... Samochody Mechanika 04 Gru 2019 12:54 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 5634 Samochód do 13000zł To moim zdaniem dobre opcje. CDTI 120/JTD 120 to na prawdę dobre, pancerne silniki Popieram 8 zaworów brak klap wirowych. W wersji z filtrem cząstek mogą być problemy, ale do ogarnięcia ;) Po małym dłubanku w ECU naprawdę fajnie jeździ. Samochody Eksploatacja 10 Lut 2016 01:18 Odpowiedzi: 24 Wyświetleń: 1623 Vectra c cdti 150 2006 - Brak komunikacji can z bezp. Nr15 Jak ja kocham vectry sciągnietana na holu po wpadnieciu w dołek pali bezpiecznik w skrzynce pod maską nr 15(zaraz po właczeniu zapłonu).Wg autodaty jest to bezpiecznik ecu ale pod jego linie podpiete sa: egr,przepustnica,map sensor,pierburg od sterowania turbo,czujnik stop,silnik klap wirowych... Samochody Elektryka i elektronika 16 Maj 2016 09:13 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 13674 Audi A4 2008 143KM - Dziwne zachowanie. Witam problem z audi A4 143KM z 2008 w automacie skrzynia multitronic a mianowicie. Auto kupione z uszkodzonymi wtryskami, wtryski wymienione auto działa lecz jest pewien problem gdy wciskam gaz powoli to auto ładnie się rozpędza ma moc i wszystko działa bez problemu lecz gdy wdepnę gaz do podłogi... Samochody Elektryka i elektronika 13 Maj 2016 10:37 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 795 Opel Vectra B 2001 rok brak mocy dymi na czarno Może być ,rozbierz kolektor i wyczyść klapy wirowe bo czasami są tak zabite sadzą, że prawie przelotu nie ma. Szczelność przewodów od turbiny do sprawdzenia. Samochody Początkujący 16 Maj 2016 19:12 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 2190 Opel Astra H CDTI 110 kW - Błąd P0001 - za niskie ciśnienie szyny Piszę ponieważ mam problem z moją Astrą H 1,9 CDTI 110kW. Od blisko roku mam problem z pojawiającym się błędem P0001 - za niskie ciśnienie szyny. Błąd pojawia się jak silnik jest zimny lecz okazało się ostatnio, że i to nie jest regułą. Czasami cały tydzień można jeździć i nic sie nie dzieje. Zazwyczaj... Samochody Elektryka i elektronika 27 Maj 2016 15:18 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 16164 Fiat Bravo - Chip tuning źle zrobiony? JTDm w Lancii Delta seryjnie miał 190KM i 400Nm, więc raczej bym się tym nie martwił... i nie porównywał go do Przyjrzałbym się natomiast sterowaniu geometrii turbiny (VNT) i klap wirowych oraz stanowi kolektora dolotowego (czy nie jest zalepiony smołą). Samochody Mechanika 14 Cze 2016 16:53 Odpowiedzi: 35 Wyświetleń: 7272 Kupno samochodu z silnikiem diesla do 20tys. A co powiecie na takie zestawienie: Volvo S40 Fiat Croma Bravo 2007 rok wersja sport, Seat Altea XL Bravo Multijet najlepiej w wersji 120KM czyli bez klap wirowych. Z tego co kojarzę egzemplarze sprzedawane w Polsce nie posiadały DPF, także kolejny plus. Auto wygląda... Samochody Eksploatacja 26 Sty 2017 16:16 Odpowiedzi: 101 Wyświetleń: 6867 Volvo S60 2,4 D5 2006 - Nierówna praca silnika, gaśnie na zimno Wtryski lecą w D5 u Ciebie 1 najprawdopodobniej do wymiany - dlatego ta nierówna praca 5 sekund po odpaleniu. Ten silnik odpali nawet na jednej świecy żarowej. Tak jak pisał ktoś wyżej klapy wirowe nic nie mają do gaśnięcia - chyba, że się któraś urwała i ... Jeśli to silnik 185 km to może być również... Samochody Początkujący 01 Sie 2021 09:23 Odpowiedzi: 33 Wyświetleń: 17322 Opel vectra kombi 150 km - Odpalanie Może to problem z klapami wirowymi? Kumaty mechanik i diagnostyka komputerowa w pierwszej kolejności. Samochody Mechanika 09 Cze 2017 12:22 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 615 Astra H Z16XEP - LIVEDATA - prośba o analizę logów LIVEDATA, szapranie Witam wszystkich bardzo serdecznie. Posiadam Astrę H 2006r z silnikiem Z16xep z instalacją Landi Renzo Omegas. Od dłuższego już czasu borykam się z problemem nierównej pracy samochodu (szczególnie na biegu jałowym), telepaniem, problemem z regulacją instalacji gazowej. Żeby nie pisać o problemach... Samochody Początkujący 26 Lis 2017 17:06 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 1506 Opel Astra H - Szarpanie na niskich obrotach i błędy017152 ,16003R,15505A,040062 W tym aucie jest specyficznie rozwiązane doprowadzenie spalin z EGRa do kolektora ssącego , warto ściągnąć kolektor ssący i zobaczyć czy nie pozatykało kanalików pod nim (pod częścią z klapami wirowymi - na 99% pozatykane a wtedy są takie kwiatki) ... Samochody Mechanika 30 Lip 2017 10:13 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 11514 AUDI A5 S LINE - Problem z komputerem pokładowym Witam najprawdopodobniej masz nagar w kolektorze który powoduje blokowanie klap wirowych,trzeba by wyjąć kolektor i wymyć go klapy sterowane są podciśnieniem do sprawdzenia przewód od zaworu do możliwość to wylogować Samochody Elektryka i elektronika 22 Cze 2017 20:30 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 726 VW passat b6 TDI BMR - Ciężko odpala, nierówna praca, tryb awaryjny Oczywiście błędy skasowane :) zostaje tylko jeden z dpf Check znikł, po ruszeniu z miejsca czasami wyskakuje błąd z pompki drugiego cylindra lub 3 z 4 tez się zdarzył :/ nawet na tym pojedynczym błędzie ciężko ma z paleniem gdy jest wpięty czujnik temperatury paliwa. Po odłączeniu tego czujnika... Samochody Mechanika 29 Maj 2018 23:52 Odpowiedzi: 41 Wyświetleń: 26358 Opel Astra G 1,7dti 16v isuzu - Wyskakuje check engine Coś z podciśnieniem to niemiarodajne pojęcie bo może chodziło o opony.(oczywiście żartuję)ale przy diagnozie staraj się operować bardziej precyzyjnym wirowe znajdują się w kolektorze dolotowym z boku kolektora znajduje się gruszka podciśnieniowa z cięgienkiem zobacz czy cięgienko nie spadło... Samochody Początkujący 05 Sie 2017 10:09 Odpowiedzi: 15 Wyświetleń: 1557 Opel astra DTL zawór podciśnienia Witam, sprawdzałem zawór podciśnienia doładowania turbiny, podłaczyłem na krótko 12 v i był cały czas otwarty, nie było różnicy czy pod zasilaniem czy też bez. Moje pytanie czy powinien się zamykać ? Dwa czy podobne zaworki od klap wirowych i egr to to samo ? Z wyglądu i sposobie działania wyglądają... Samochody Początkujący 15 Paź 2017 13:04 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 3360 Opel Astra x20dtl wpada w tryb awaryjny turbo ok elektrozawory ok, pozostał czujnik cisnieniam pompa vacum i gruszka od turbo. Przyglądałem się gruszce i chodzi, ale nie sprawdzałem czy chodzi w pełnym zakresie a ponoć to wazne. dwa pompa vacum zasysa jednak nie sprawdzałem ile bar poniewaz nie posiadam vacunometra. Zauwazyłem że przy odłączonych... Samochody Początkujący 29 Paź 2017 16:49 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 744 Awaryjność silnika diesla Fiat, Opel Witam. Od 4 lat jestem użytkownikiem ZafiryB z silnikiem Z19DTH (oczywiście baza fiata) zrobiłem Większość po mieście, ale zdażały się trasy po 700km. Auto nigdy nie stanęło! Rok po zakupie wymieniłem kompletne sprzęgło gdyż powoli słychać było 2-masę, przy okazji wymieniony został olej w skrzyni... Samochody Eksploatacja 26 Lis 2018 21:04 Odpowiedzi: 26 Wyświetleń: 4869 Opel Combo cdti 2012 - Dziwne stuki/trzaski w silniku Myślę, że warto było by się przyjrzeć klapą wirowym w ukladzie dolotu - i to dość szybko. To silnik fiata starsza jednostka mjtd miała regulacje zaworow mechaniczna tu norma euro5 wymusiła zmiane głowicy musisz sprawdzić czy masz hydrauliczna? Bo dół silnika został z Pozdrawiam. Samochody Mechanika 14 Lut 2018 22:36 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 1671 Opel Zafira cdti 2008r - Brak mocy, wyświetla się samochód z kluczykiem Przerabiałem temat parę lat temu aczkolwiek nie koniecznie to to samo... W tych motorkach lubi spadać "wodzik" sterowanie klapami wirowymi - patrz między silnikiem a kolektorem dolotowym. Ściągnij pokrywę silnika i w głębi za świecami ujrzysz podłużną blachę która nie koniecznie jest na swoim miejscu na... Samochody Początkujący 13 Kwi 2018 22:27 Odpowiedzi: 23 Wyświetleń: 25476 VECTRA CDTI - Brak mocy, P2279 - jaka przyczyna? U mnie podobnie było z zafirą z tym silnikiem i w końcu okazało się że na listwie sterującej klapami wirowymi wytarły się plastiki i ona spadła i spokojnie leżała na kolektorze dolotowym. Na allegro 60 zł mosiężne cudeńka do listwa, błąd wykasowany i Zosia śmiga jakby miała rok albo dwa. Taka duperela... Samochody Mechanika 13 Lut 2020 20:43 Odpowiedzi: 24 Wyświetleń: 104885 Motorola W9820 2101DE - Poszukiwanie zamiennika Witam. W układzie imrc(sterownik klap wirowych) w fordzie 2,5 v6 układ załacza się po przekręcenie kluczyka w pozycję zapłonu, a powinien po otrzymaniu sygnału z komputera od silnika po przekroczeniu około 3800 obr/min. Dioda na multimetrze przewodzi w obu stronach: około 600 a odwrotnie 1600, gdzie... Elementy Elektroniczne - zamienniki i identyfikacja 15 Cze 2018 21:17 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 1005 BMW X3 E83 2,0d - Dudnienie i buczenie w kabinie Do Griseg -są dwa nieprzyjemne zjawiska w moim BMW dudnienie i buczenie z kumulacją ok. 2 tys. obr/min niezależnie od prędkości pojazdu (dlatego wykluczam pozostałe elementy napędu i opony) oraz wibracje silnika po przekroczeniu ok. 3,5 tys. obr/min (przy niższych obrotach drgania są ale da się z nimi... Samochody Mechanika 24 Paź 2018 21:08 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 5769 Fiat bravo 2 150km - Gaśnie podczas jazdy.. Witam, Moje Bravo 2 150km gaśnie podczas jazdy..problem polega na tym że auto czasami gaśnie na schodzeniu obrotów( dojazd do skrzyżowania,wciśniete sprzegło). Po zgaśnieciu nie zawsze odpala za pierwszym razem, wyjąć kluczyk,włożyć odpala i jedzie jak rakieta. Sytuacja wystepuje nie... Samochody Elektryka i elektronika 27 Paź 2021 08:21 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 1314 Opel Astra H Z17DTJ - Dziwne dane przepływomierza Cześć, borykam się z problemem zerowego przyśpieszenia w zakresie obrotów: jałowe-2k . Po osiągnięciu "magicznej granicy 2k" dostaje takiego momentu że ślizga kołami. Czy ktoś, kto się zna na tym sterowniku (Denso dece01) może mi powiedzieć czy takie wartości powinien wskazywać przepływomierz? Warto... Samochody Elektryka i elektronika 13 Cze 2019 07:40 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 1014 OPEL ZAFIRA B - Brak mocy pali się kontrolka samochód z kluczem na żółto Możliwe że klapy wirowe mają duże luzy na sworzniach i tam jest nieszczelność kolektora - wtedy należy wymienić kolektor (protezy w zaspawywanie , zaślepianie nie mają sensu bo po czasie i tak się zemści ..).. Samochody Początkujący 10 Wrz 2018 19:28 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 73206 Astra G 2,0dth101kM - kontrolka silnika przy 2,5tys obrotów Problem jest taki podpięty pod komputer niema żadnych błędów a po przekroczeniu 2tysięcy obrotów zapala się kontrola od silnika .Sprawdzone jak do tej pory turbina przepływka klapy wirowe i wszystko o jakoś dobrą podpowiedź. Samochody Mechanika 04 Paź 2018 07:47 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 516 Hyundai i40 - Olej napędowy w oleju silnikowym. Niemieckie ASO zamieniło przewody do pompy albo paliwowe wejście z wyjściem i nie było powrotu paliwa do zbiornika. ( podobno) U mnie serwis ASO- po wymianie klap wirowych podłączył odwrotnie przewody od zaworu sterujacego gruchą turbo. Przez rok jeździłem do nich na utratę mocy, walczyli z problemem,... Samochody Mechanika 28 Lip 2022 18:55 Odpowiedzi: 27 Wyświetleń: 12987 Citroen C5 - Programowanie kluczyka KESS i K-TAG to dwa oddzielne urządzenia do odczytu zawartości sterownika silnika, dzięki którym zrobisz chip tuning, usuniesz FAP / DPF / EGR / IMMO / klapy wirowe, a nawet zrobisz korektę przebiegu czy też skopiujesz cały sterownik. Przymierzam się do kupna ale jeszcze kopie w temacie tyle tylko że... Samochody Elektryka i elektronika 10 Mar 2020 13:04 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 2100 opel DTH słabe turbo - opel DTH turbo słabo ładuje Czy klapy wirowe kolektora ssącego działają, tzn. nie są zablokowane od nagaru? Samochody Początkujący 21 Lip 2019 07:34 Odpowiedzi: 38 Wyświetleń: 3162 Samochody elektryczne. Czy naprawdę są ekologiczne? równie dobrze może być tylko kilkanaście razy większe. Nawet gdyby było "tylko" kilkanaście razy większe, to i tak przepaść na korzyść elektryka. Na pewno odpadają wieczne kłopoty z głowicą, zaworami, chłodzeniem, smarowaniem, skrzynią biegów, sprzęgłem i i kołem dwumasowym , wtryskami i pompą... Elektryka po godzinach 29 Lip 2022 09:48 Odpowiedzi: 5234 Wyświetleń: 151422 Opel Vectra C CDTI 150KM - Brak doładowania turbiny Witam, Dużo czytam na forum, mało się udzielam, ale problem mnie przerósł. Brakuje mi już pomysłów. Może ktoś z Was coś doradzi. Otóż mam problem z doładowaniem Vectra c cdti 150KM 2006r automat. Około miesiaca temu samochód stracił moc. Wyglada tak jakby turbina nie dmuchala w ogóle, ale nie... Samochody Początkujący 15 Sie 2020 13:18 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 4617 Audi A2 1,6 FSI (BAD) – brak mocy oraz stukot przy odpalaniu. Witam! Auto jak w tytule. (169tyś. km) Otóż pierwszy problem wyglšda tak: Podczas normalnego użytkowania czuć brak mocy gdzieœ do 2700obr. Potem jest lepiej. Ale ogólnie jak na silnik 110km w aucie ważącym 1000kg uważam że jest słabo - bardziej na... Samochody Początkujący 09 Sie 2019 05:22 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 1257 Opel Vectra C DTI - Brak mocy tryb awaryjny Błąd P0400(5B) Witam serdecznie wszystkich mechaników. Mam pytanie odnośnie błędu P0400(5B) czy ktoś spotkał się z takim błędem na forum nie mogę nic znaleźć. W samochodzie został wyczyszczony cały dolot tzn. klapy wirowe zawór EGR przepustnica nie pomogło błąd został da się go usunąć ale powraca po przekroczeniu... Samochody Początkujący 09 Gru 2019 19:52 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 2025 Opel Astra II Dti brak mocy Możesz spróbować zrobić taki test, o ile uda Ci się uruchomić silnik. Siłownik klap wirowych i MAP Sensor widać tutaj: Tutaj filmik z wymiany MAP sensora (jest pod "rynienką" z przewodami i normalnie go nie widać): [youtube][/youtube] Samochody Początkujący 24 Paź 2019 19:14 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 8805 Audi A4 B6 AWA - Dużo błędów w sterowniku silnika, kontrolki Dzisiaj przejrzałem jeszcze kostki przy silniku pod kolektorem ssącym i jedna z kostek czarna 10 pinów 8 kabli była zielona, wyczyściłem ją ale nadal to samo, kostka prawdopodobnie od silnika klap wirowych. Sprawdziłem też instalacje do komputera i wydaje się być wszystko ok, przekaźnik pod komputerem... Samochody Elektryka i elektronika 05 Lis 2019 17:57 Odpowiedzi: 19 Wyświetleń: 3048 Bmw e39 530d sedan,brak mocy A klapy wirowe masz czy je usunąłeś fizycznie? Samochody Początkujący 13 Sty 2020 20:25 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 1884 Mercedes S-klassa W221 320 CDI - Szarpie przy delikatnym przyśpieszaniu Witaj mam ten sam problem w 211 320 cdi też mi podszarpuje przy małych obrotach i przy lekkim przyspieszeniu i słyszę jakby klekotanie zaworu albo wtryskow robiłem rozrzad skrzynie i klapy wirowe nie pomogło ja myślę że mogą być to wtryski ale nie jestem pewny może ktoś miał podobny problem i to rozwiązał... Samochody Mechanika 04 Sty 2022 18:27 Odpowiedzi: 23 Wyświetleń: 10665 Dziura w układzie dolotowym - Dziura w układzie dolotowym Rurę od turbo sprawdzałem z 6 razy jest cała. Mam wyłączone klapy wirowe dźwigienka nie działa jest wyłączona. Klapy zostały usunięte z kolektora 2 lata temu. Samochody Początkujący 04 Gru 2019 18:28 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 741 Vw Passat B6 BLR 150 ko - Szarpaniem silnikiem na biegu jałowym Witam jestem posiadaczem VW passat b6 2005rok 150koni kod silnika BLR w automacie Problem polega na nierównej pracy silnika i trzęsącej się budzie jest to bardzo odczuwalne i irytujące moi mechanicy nie są w stanie tego rozwiać do tego miałem wypadanie zapłonu na 1 i 4 cylindrze ale po usunięciu... Samochody Mechanika 11 Sty 2020 19:36 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 1629 Audi A6 C6 - Logi dynamiczne do oceny --słaby dół -lag Skrzynia manualna. Oryginalny fabryczny bez DPF-a, klapy wirowe są. Samochody Mechanika 06 Paź 2020 16:45 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 2514 Passat B6 Tdi Cr 103kW - Biało szary dym, duże spalanie Klap nie sprawdziłem bo byłem sam. Przepustnice postaram się wypiąć jutro. Dziś późno zacząłem z tym wszystkim a jutro nie idę już do roboty Dodano po 3 Rozumiem że klapy wirowe sprawdzone działają? Po odpięciu przepływu wyraźne pogorszenie pracy silnika? Ja obstawiam zablokowany zawór w pompie... Samochody Mechanika 22 Lut 2020 21:35 Odpowiedzi: 67 Wyświetleń: 5511 citroen c5 mk2 2007 - awaria zawieszenia, czujnik położenia kierownicy pompa OK Ostatnio miałem podobny przypadek to samo auto tylko do tego brakowało mu mocy. Okazało się że przewód podciśnienia ten zaraz co jest obok silniczka od klap wirowych jest uszkodzony/pęknięty Po wymianie przewodu podciśnienia auto odzyskało moc, błąd kąta skrętu kierownicy i zawieszenia nie pojawił się... Samochody Elektryka i elektronika 02 Lut 2020 12:17 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 1383 Opel Astra G zablokowany silnik Śmiało możesz zostawić otwarte. To są klapy wirowe,mają za zadanie wytważać zawirowania powietrza w cylindrze co ma poprawić kombinuj z nimi zbytnio bo ci coś odleci podczas jazdy i kuku. Samochody Początkujący 29 Lut 2020 16:55 Odpowiedzi: 21 Wyświetleń: 1242 Astra h Z16XEP - Brak mocy ASTRA III XEP Witam, posiadam Astre h 2004r benzyna i gaz z silnikiem 16v twinport o oznaczeniu Z16XEP. Problem w niej jest taki, że silnik nierówno pracuje, słabo wkręca się na obroty, pod obciążeniem (np. na 1 biegu pod lekką górkę, a nawet na prostej powierzchni) słychać metaliczne stukania, brakuje jej... Samochody Mechanika 16 Lut 2020 14:12 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 1887 Golf 4 FSI - Silnik przerywa Witam serdecznie. Mam taki problem,od jakiegoś czasu przerywa mi silnik podczas jazdy gdy wcisne mocno gaz,gdy wciskam go lekko i z wyczuciem,to jedzie normalnie,ale nie można tak dynamicznie jechać. Objawy są takie: silnik przyrywa i szarpie,spalanie gwałtownie wzrasta,nie wkręca się na wyższe obroty... Samochody Mechanika 27 Lip 2020 20:33 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 1632 Alfa romeo 159 jtdm 16V - Biały/Siwy dym i branie oleju Witam wszystkich grupowiczów. Jestem posiadaczem Alfy Romeo 159 jtdm 16V z rocznika 2007. Samochód zaczął mi dymic na taki bialy/Siwy kolor od pewnego momentu jak odpale samochód autko dymi delikatnie ale po dodaniu gazu przez jakąć minute kopci intensywnie później troszke przestaje, podczas ruszania... Samochody Mechanika 02 Kwi 2020 10:40 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 4461 Jeep grand cherokee wk - odczytany błąd p1270 p2015 świeci czerwona błysk Witam Proszę o pomoc zrobiłem czyszczenie klap wirowych i wymiane prowadnic na aluminiowe po poskładaniu wszystkiego do kupy samochód przestał jeżdzić obroty nie dochodza do 3000 obr/min inie ma mocy nie reaguje na pedał gazu świeci chek silnika i miga czerwony piorunek Pozdrawiam Samochody Początkujący 24 Mar 2020 09:27 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 615 Astra G - Zamulone auto Klapy wirowe w tym silniku dają tyle co one będą czy nie to nic nie za siłownik i zobacz czy po białym odbija to nie mogą być blokują się to pewnie dolot zawalony syfem co jest normalne w tych wozach..Klap nie musisz wyłączać byle był wpięty... Samochody Początkujący 26 Kwi 2020 18:36 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 336 Mercedes 320cdi - Błąď p2553 Nie zauważyłeś zwiększonego apetytu na ropę ? Jedna z opcji to może mieć to wspólnego z dopalaniem filtra cząsteczek, daje więcej paliwa, czyli coś jest tutaj nie tak, sprawdź czy w oleju nie przybywa ropy. Druga opcja to problemy z powietrzem w układzie, czyli filtr, MAP sensor itp. (klapy wirowe?),... Samochody Mechanika 09 Maj 2020 18:44 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 1236 CDTI Modyfikacja oprogramowania ECU Witam serdecznie jest ktoś w Bydgoszczy lub w kuj-pom kto pomoże z modyfikacją programu chodzi o programowe usunięcie klap wirowych itp. Pacjent to Astra CDTI 16V 150KM 2009rok, sterownik EDC16C39. Pozdrawiam i czekam na odpowiedzi w temacie lub jeśli wygodniej prywatna wiadomość. Samochody Szukam 02 Cze 2020 18:26 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 453 BMW e46 drgania na wolnych obrotach i późno załączana turbina Witam. Problem polega na tym że auto na wolnych obrotach drży a turbo załącza się przy 3tys obrotów. Koło pasowe nowe z tłumikiem drgań, klapy wirowe wycięte i wycięty jeden katalizator. Przy rozpędzaniu załóżmy na 3biegu wskazówka dochodzi do 3tys jest takie jakby sprzęgło na chwilę się ślizlo czyli... Samochody Początkujący 14 Cze 2020 22:23 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 375 Opel Zafira DTi - Błąd P1220 czas wtrysku dziwna praca silnika No więc: Silnik pracuje OK. wchodzi na obroty jak nowy. Nie klekocze, wydaje dźwięki jakie powinien. Ale żeby nie było zbyt dobrze oczywiście coś się musi dziać ;) Na obecną chwilę jest dokładnie tak - odpalam jest OK kiedy przejadę jakiś kawałek i stanę na skrzyżowaniu na światłach, obroty spadają... Samochody Początkujący 29 Wrz 2020 12:40 Odpowiedzi: 12 Wyświetleń: 1572 Audi A6 C6 tfsi BPJ - Dziwny problem z odpaleniem zimnego silnika Witam Mam tak jak w tytule problem z odpaleniem zimnego silnika. Gdy odpale silnik to chodzi przez kilka sekund jakby na dwóch ,trzech cylindrach Trzepie strasznie samochodem. Trwa to kilka sekund,potem wraca wszystko do normalności. Nadmieniam ,że nie jest to zawsze ,ale częściej jest niż nie. Wydaje... Samochody Mechanika 19 Kwi 2021 01:24 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 540 Audi A6 C6 2,0 tdi - Silnik gaśnie przy obciążeniu Witam wszystkich. Mam taki nietypowy problem po odpaleniu silnik równo pracuje i wkręca się na obroty natomiast przy włączeniu pierwszego biegu i próbie ruszenia silnik gaśnie również jak skręcę kierownicą do oporu też gaśnie. Nadmienię że wymieniłem pompowtryskiwacze po regeneracji i wymieniłem egr... Samochody Mechanika 12 Lis 2020 17:53 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 666 W212 V6 CDI - Czujnik temperatury na wlocie turbosprężarki / EGR Myślałem o przepływomierzu ale nigdy nie pojawił się żaden błąd z nim związany. W moim W212 jest już ten nowszy przepływomierz klamrami spinany z filtrami i nie demontowalnymi przepływkami - koszt nowego 4400, a nie mam skąd pożyczyć takiego na próbę. Wartości po zapaleniu na wolnych obrotach zarówno... Samochody Eksploatacja 23 Lip 2021 09:12 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 5250 Fiat Croma JTD 150KM - Błędy P0403, P2008 i P2014 Witam serdecznie, robiłem ostatnio porządek z klapami wirowymi (usunięcie mechaniczne) i po złożeniu wszystkiego i odpaleniu silnika pojawiły się błędy: -P0403 - zawór egr brak sygnału - P2008 - przepustnica gaszącą brak sygnału - P2014 - przepustnica gaszącą wysoki sygnał Błąd P2014 daje się wykasować... Samochody Elektryka i elektronika 07 Lut 2021 20:50 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 909 Benzyna chodzi jak traktor opel astra Witam, kupiłem samochód we wrześniu od tamtego czasu przejechałem 10 tysięcy km samochód to opel astra H 1,6 twinport 105 km 77kW 2005 rok benzyna+gaz Samochód chodzi głośno jak diesel i głos słychać z silnika z góry bardziej. Terkot jest na luzie a gdy dodaje gazu to jest głośniej i częściej pukanie... Samochody Eksploatacja 01 Mar 2021 00:12 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 1035 Opel Vectra C 150 km - Błąd 22795B0 Sprawdź klapy wirowe w kolektorze dolotowym czy nie mają luzu na sworzniach (widać od góry olej w okolicach dźwigni ) Samochody Elektryka i elektronika 26 Lut 2021 21:23 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 651 Opel corsa c wtyczka - Wyjscie na wtyczkę 2 piny Oczywiście źle ci podałem bo stukowe jest z tyłu silnika. To jest czujnik położenia klap wirowych. Wtyczka powinna iść raczej w wiązce z wtryskiwaczami. Czy błąd wywali po odpięciu to nawet nie wiem. Klapki ci działają oczywiście? Samochody Początkujący 31 Mar 2021 11:11 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 288 VW Passat B5 - VCDS, regulacja obrotów biegu jałowego Przepustnica nowa adaptacja wykonana wczoraj ,przeplywka nowa ,kolektor ssacy i łączniki gumowe nowe ,klapy wirowe są i działają błędów brak wiec co tu zostało jak on na wolnych ma 840 i juz teraz odczuwalne sa sie dobrze problemu z jazdą nie ma jedynie te wolne że nieszczelności... Samochody Elektryka i elektronika 21 Kwi 2021 05:43 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 912 Vectra C Z22YH - Praca Silnika Jednak okazało się sprzęgiełko od klap wirowych w kolektorze. Problem rozwiązany. Samochody Mechanika 28 Maj 2021 12:24 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 255 Astra H z16xep klekot w silniku Już powoli tracę cierpliwość do tego silnika... Zrobiony twinport, łączenia poradnicy z klapami wirowymi, same też bez większych luzów, zrobiona płukanka + wlanie po 50ml nafty do każdego cylindra, wymieniony olej na gm 5w30 dexos2, pomierzone ciśnienia w cylindrach i odpowiednio od rozrządu 10,4(tutaj... Samochody Mechanika 03 Lip 2021 09:27 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 876 Audi a4 b7 avant tdi bke - Ocena parametrów Chodzi o nastawnik klapy wirowej w kolektorze ssącym. Samochody Mechanika 29 Lip 2021 20:33 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 195 Opel Vectra C cdti 150KM - nie odpala Rozrząd założyłem nowy jest ok , klapy wirowe zaślepiłem. Rozrusznik kręci dobrze . Ciśnienie przy starcie jest MPa i przy rozruchu wzrasta bardzo szybko do 30 i trochę ponad . Ma być 30 tak pokazuje op- com . Wtryski na wolnych obrotach mieszczą się jeden +1,3 coś tak . Pompa paliwa doprowadzenia... Samochody Początkujący 10 Wrz 2021 10:14 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 495 Opel Astra H CDTI (isuzu) - Tryb awaryjny kilka sek po odpaleniu Witam. Tematem jest tryb awaryjny w astrze h z 2005r, silnik isuzu. Auto po odpaleniu pracuje przez kilka sekund i przechodzi w tryb awaryjny. Podciśnienie idące na gruszkę turbiny zostaje odcięte i auto da się przegazowac tylko do 3tys obr. Wymieniłem elektrozawor turbiny, elektrozawor klap... Samochody Mechanika 17 Lis 2021 12:55 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 591 Samochód osobowy Saab 9-3 120KM - zimny słabo ciągnie Witam, mam problem z doładowaniem na zimnym silniku Saab 9-3 dopiero po kilku lekkich przegazówkach jedzie jak rakieta, wszystko wysprawdzane: turbo, gruszka, zawór podciśnienia, intercooler, wszystkie przewody, żadnych błędów, tylko widzę jest zaślepiony EGR i założony emulator, klapy... Samochody Początkujący 18 Gru 2021 21:41 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 144 Opel Signum cdti 150 KM - błędy P1125 i P0638 Jeśli masz sprawdzoną instalację i pewną wtyczkę na przepustnicy, pewne połączenie we wtyczce, nie powyginane piny to musisz podmienić na inną pewną lub nową...I nie podaje się tylko numerów błędów, tylko pełny opis... Zapamiętaj... Dzięki za uwagę. Uzupełniam: P1125 - Throttle position sensor... Samochody Początkujący 06 Kwi 2022 23:03 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 309 E87 - Lista błedów w E87, ciężko dogadać sie z mechanikami Jeżeli to dobrze rozumiem a specem od BMW nie jestem to z tych sześciu błędów tylko dwa pierwsze są aktywne. 121xxx to chyba przebieg przy jakim wystąpiły. Pierwszy błąd mówi o usterce zaworu regulacji wydajności kompresora klimatyzacji - prawdopodobnie uszkodzona instalacja lub zawór. Drugi to najprawdopodobniej... Samochody Początkujący 30 Mar 2022 06:39 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 159 Astra h benzyna - Problem z czujnikami Egr usunięty jak i klapy wirowe. Zostały sondy. Na jednej napięcie jest zmienne średnio a na drugiej stałe Samochody Początkujący 03 Cze 2022 22:35 Odpowiedzi: 19 Wyświetleń: 417 Dlaczego w Oplu Vectra DTI pojawia się błąd P0400? Za ten błąd odpowiada uszkodzony EGR, który się otwiera, kiedy nie potrzeba (czyli, kiedy stoimy w miejscu, albo mamy lekko wciśnięty pedał gazu) . W dużej mierze syf w kolektorze dolotowym, brudny MAPsensor i ewentualnie zawór sterowania turbiną. Mi się tego nie chce robić, bo to za dużo roboty, a wóz... Samochody Elektryka i elektronika 06 Cze 2022 17:20 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 165 Mercedes w211 cdi grzechotanie podczas przyśpieszania Witam. Posiadam mercedesa cdi. Problem jest z dźwiękiem który wydobywa albo z silnika albo skrzyni bo nie wiem. Otóż na gdy skrzynia jest na P i auto stoi silnik wtedy niezależnie od obrotów chodzi idealnie. Gdy przełączam na D to już silnik zaczyna inaczej pracować i inny dźwięk słychać. Ale... Samochody Początkujący 01 Lip 2022 12:57 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 129 Golf 5 bkc wentylatory nie działają Witam mam problem z golfem 5 bkc wentylatory nie działają, kupiłem nowy duży że sterownikiem bo elektronik stwierdził że padł moduł sterujący... Zero zmian, kiedy odpinam czujnik temperatury też nie startują, idąc po kabelkach jeden przewód wchodzi do komputera głównego drugi to chyba plus który idzie... Samochody Początkujący 09 Lip 2022 13:06 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 210 Toyota D4D czy Fiat bravo 2jtd - Witam, który silnik będzie lepszy tzn mniej awaryjny d4d 126km czy JTD 150 km? Samochodem będę dojeżdżał do pracy 30 km w jedną stronę, nie w mieście... Takie coś jak klapy wirowe w jtd od razu wywalę, więc się tym nie przejmuje, ojciec ma D4D ale bodajże 90km bez turba, straszny dupowóz, mógłby ktoś... Samochody Początkujący 24 Lip 2022 18:12 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 129 Silnik 15 KW a zab. termiczne na 25A. Normalne to? Prądy jeżeli są symetryczne na każdej fazie wskazują, że silniki pracują na jałowo (nie mają obciążenia), dlatego nie mają prawa się grzać musisz sprawdzić czy nie są błędnie połączone sprawdź na tabliczce na jakie napięcie są silniki i czy odpowiada to połączeniu (gwiazda lub trójkąt). następną kwestią... Elektro Maszyny i Urządzenia 03 Sie 2007 22:08 Odpowiedzi: 27 Wyświetleń: 9069 Mondeo MK3 2001 r brak ciepłego nawiewu Znalazłem dzisiaj chwilkę zadzwoniłem po klienta właśnie zdiagnozowałem iż przyczyną jest silniczek który otwiera klapę mieszającą. Dla tych którzy może kiedyś będą z tym mieli problem to po wyciągnięciu schowka jest bardzo dobry dostęp. Jeżeli jeszcze ktoś by miał rozpiskę napięć na wtyczce od tego... Samochody Elektryka i elektronika 30 Mar 2009 19:10 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 4837
https:www.vectra-c.comforumshowthread.php211784-Vectra-1-9-cdti-150-engine-swap, Will a vectra c 1.9cdti engine fit into a insignia, engine swap astra 1.9 cdti, Vauxhall vectra c 1.9cdti injector swapping , vectra c engine removal, 1.9cdti engine replacement, vectra c engine swap ecu injector reprogram, 05 vectra c engine swap, Usuwanie klap wirowych, kolektory w silnikach JTD, JTD/ JTD, z awariami kolektorów występuje w Oplach, Saabach, Alfa Romeo, Fiatach i Cadilacach z silnikami oraz w innych modelach wyposażonych w tego typu silniki i rozwiązania:- Saab z silnikiem JTD, i Fiat z silnikami JTD, i - Alfa Romeo z silnikami JTD, i Lancia z silnikami JTD i JTD- Cadillac BLS z silnikami TIDOznaką uszkodzenia jest wyczuwalny bardzo słaby dolny zakres obrotów, aż do momentu włączenia turbosprężarki, silnik jest "zmulony" można odnieść wrażenie, że "nie przyspiesza" aż do uzyskania obrotów w granicach 2500. Czasami również pojawia się błąd (samochód z kluczykiem), a po odczytaniu błedów przy pomocy narzędzi diagnostycznych opis błędu "wadliwe działanie nastawnika klap wirowych". W tabeli poniżej można znaleźć najczęściej wystepujące błędy wraz z ich opisami:Tabela 1. Kody błędów spowodowane awariami kolektorów ssących, a w szczegóności uszkodzeniami klap wirowych i nastawników klap wirowych. P065E Element wykonawczy przełączania długości kolektora ssącego, rząd cylindrów 1 – usterka działania Wiązka przewodów, element wykonawczy przełączania długości kolektora ssącego, komputer sterujący silnika P065F Element wykonawczy przełączania długości kolektora ssącego rząd cylindrów 2 – usterka działania Wiązka przewodów, element wykonawczy przełączania długości kolektora ssącego, komputer sterujący silnika P0660 Zawór elektromagnetyczny przełączania długości kolektora ssącego, rząd cylindrów 1 – przerwany obwód prądowy Wiązka przewodów, zawór elektromagnetyczny przełączania długości kolektora ssącego P0661 Zawór elektromagnetyczny przełączania długości kolektora ssącego, rząd cylindrów 1 – sygnał za niski Zwarcie z masą w wiązce przewodów, zawór elektromagnetyczny przełączania długości kolektora ssącego P0662 Zawór elektromagnetyczny przełączania długości kolektora ssącego, rząd cylindrów 1 – sygnał obwodu prądu za wysoki Zwarcie z potencjałem plus akumulatora w wiązce przewodów, zawór elektromagnetyczny przełączania długości kolektora ssącego P0663 Zawór elektromagnetyczny przełączania długości kolektora ssącego, rząd cylindrów 2 – przerwany obwód prądowy Wiązka przewodów, zawór elektromagnetyczny przełączania długości kolektora ssącego P0664 Zawór elektromagnetyczny przełączania długości kolektora ssącego, rząd cylindrów 2 – sygnał za niski Zwarcie z masą w wiązce przewodów, zawór elektromagnetyczny przełączania długości kolektora ssącego P0665 Zawór elektromagnetyczny przełączania długości kolektora ssącego, rząd cylindrów 2 – sygnał obwodu prądu za wysoki Zwarcie z potencjałem plus akumulatora w wiązce przewodów, kolektor ssący P2004 Element wykonawczy przełączania długości kolektora ssącego, rząd cylindrów 1 – element wykonawczy blokuje się w położeniu otwartym Wiązka przewodów, element wykonawczy przełączania długości kolektora ssącego, usterka mechaniczna P2004 Zawór elektromagnetyczny przełączania długości kolektora ssącego, rząd cylindrów 1 – zawór blokuje się w położeniu otwartym Wiązka przewodów, zawór elektromagnetyczny przełączania długości kolektora ssącego, usterka mechaniczna P2005 Element wykonawczy przełączania długości kolektora ssącego, rząd cylindrów 2 – element wykonawczy blokuje się w położeniu otwartym Wiązka przewodów, element wykonawczy przełączania długości kolektora ssącego, usterka mechaniczna P2005 Zawór elektromagnetyczny przełączania długości kolektora ssącego, rząd cylindrów 2 – zawór blokuje się w położeniu otwartym Wiązka przewodów, zawór elektromagnetyczny przełączania długości kolektora ssącego, usterka mechaniczna P2006 Element wykonawczy przełączania długości kolektora ssącego, rząd cylindrów 1 – element wykonawczy blokuje się w położeniu zamkniętym Wiązka przewodów, element wykonawczy przełączania długości kolektora ssącego, usterka mechaniczna P2006 Zawór elektromagnetyczny przełączania długości kolektora ssącego, rząd cylindrów 1 – zawór elektromagnetyczny blokuje się w położeniu zamkniętym Wiązka przewodów, zawór elektromagnetyczny przełączania długości kolektora ssącego, usterka mechaniczna P2007 Element wykonawczy przełączania długości kolektora ssącego, rząd cylindrów 2 – element wykonawczy blokuje się w położeniu zamkniętym Wiązka przewodów, element wykonawczy przełączania długości kolektora ssącego, usterka mechaniczna P2007 Zawór elektromagnetyczny przełączania długości kolektora ssącego, rząd cylindrów 2 – zawór elektromagnetyczny blokuje się w położeniu zamkniętym Wiązka przewodów, zawór elektromagnetyczny przełączania długości kolektora ssącego, usterka mechaniczna P2008 Element wykonawczy przełączania długości kolektora ssącego, rząd cylindrów 1 – przerwany obwód prądowy Przerwana wiązka przewodów, element wykonawczy przełączania długości kolektora ssącego P2008 Zawór elektromagnetyczny przełączania długości kolektora ssącego, rząd cylindrów 1 – przerwany obwód prądowy Przerwana wiązka przewodów, zawór elektromagnetyczny przełączania długości kolektora ssącego P2009 Element wykonawczy przełączania długości kolektora ssącego, rząd cylindrów 1 – sygnał za niski Zwarcie z masą w wiązce przewodów, element wykonawczy przełączania długości kolektora ssącego P2009 Zawór elektromagnetyczny przełączania długości kolektora ssącego, rząd cylindrów 1 – sygnał za niski Zwarcie z masą w wiązce przewodów, zawór elektromagnetyczny przełączania długości kolektora ssącego P200A Element wykonawczy przełączania długości kolektora ssącego, rząd cylindrów 1 – usterka działania Wiązka przewodów, element wykonawczy przełączania długości kolektora ssącego, komputer sterujący silnika P200B Element wykonawczy przełączania długości kolektora ssącego, rząd cylindrów 2 – usterka działania Wiązka przewodów, element wykonawczy przełączania długości kolektora ssącego, komputer sterujący silnika P2010 Element wykonawczy przełączania długości kolektora ssącego, rząd cylindrów 1 – sygnał obwodu prądu za wysoki Zwarcie z potencjałem plus akumulatora w wiązce przewodów, element wykonawczy przełączania długości kolektora ssącego P2010 Zawór elektromagnetyczny przełączania długości kolektora ssącego, rząd cylindrów 1 – sygnał obwodu prądu za wysoki Zwarcie z potencjałem plus akumulatora w wiązce przewodów, zawór elektromagnetyczny przełączania długości kolektora ssącego P2011 Element wykonawczy przełączania długości kolektora ssącego, rząd cylindrów 2 – przerwany obwód prądowy Przerwana wiązka przewodów, element wykonawczy przełączania długości kolektora ssącego P2011 Zawór elektromagnetyczny przełączania długości kolektora ssącego, rząd cylindrów 2 – przerwany obwód prądowy Przerwana wiązka przewodów, zawór elektromagnetyczny przełączania długości kolektora ssącego P2012 Element wykonawczy przełączania długości kolektora ssącego, rząd cylindrów 2 – sygnał za niski Zwarcie z masą w wiązce przewodów, element wykonawczy przełączania długości kolektora ssącego P2012 Zawór elektromagnetyczny przełączania długości kolektora ssącego, rząd cylindrów 2 – sygnał za niski Zwarcie z masą w wiązce przewodów, zawór elektromagnetyczny przełączania długości kolektora ssącego P2013 Element wykonawczy przełączania długości kolektora ssącego, rząd cylindrów 2 – sygnał obwodu prądu za wysoki Zwarcie z potencjałem plus akumulatora w wiązce przewodów, element wykonawczy przełączania długości kolektora ssącego P2013 Zawór elektromagnetyczny przełączania długości kolektora ssącego, rząd cylindrów 2 – sygnał obwodu prądu za wysoki Zwarcie z potencjałem plus akumulatora w wiązce przewodów, zawór elektromagnetyczny przełączania długości kolektora ssącego P2014 Przełączanie długości kolektorów ssących-czujnik położenia/wyłącznik elementu wykonawczego, rząd cylindrów 1 – usterka obwodu prądowego Wiązka przewodów, wyłącznik/czujnik położenia elementu wykonawczego przełączania długości kolektora ssącego P2015 Przełączanie długości kolektorów ssących-czujnik położenia/wyłącznik elementu wykonawczego, rząd cylindrów 1 – usterka zakresu/działania Wiązka przewodów, usterka mechaniczna, wyłącznik/czujnik położenia elementu wykonawczego przełączania długości kolektora ssącego P2016 Przełączanie długości kolektorów ssących-czujnik położenia/wyłącznik elementu wykonawczego, rząd cylindrów 1 – sygnał za niski Zwarcie z masą w wiązce przewodów, wyłącznik/czujnik położenia elementu wykonawczego przełączania długości kolektora ssącego P2017 Przełączanie długości kolektorów ssących-czujnik położenia/wyłącznik elementu wykonawczego, rząd cylindrów 1 – sygnał obwodu prądu za wysoki Zwarcie z potencjałem plus akumulatora w wiązce przewodów, wyłącznik/czujnik położenia elementu wykonawczego przełączania długości kolektora ssącego P2018 Przełączanie długości kolektorów ssących-czujnik położenia/wyłącznik elementu wykonawczego, rząd cylindrów 1 – okresowe przerwanie obwodu prądowego Wiązka przewodów, słaby styk, wyłącznik/czujnik położenia elementu wykonawczego przełączania długości kolektora ssącego P2019 Przełączanie długości kolektorów ssących-czujnik położenia/wyłącznik elementu wykonawczego, rząd cylindrów 2 – usterka obwodu prądowego Wiązka przewodów, wyłącznik/czujnik położenia elementu wykonawczego przełączania długości kolektora ssącego P201A Środek redukcyjny-inżektor, jednostka 1, rząd cylindrów 2 – usterka zakresu/działania w obwodzie prądu – P201B Element wykonawczy przełączania długości kolektora ssącego, rząd cylindrów 1 – za niskie napięcie zasilania Wiązka przewodów, element wykonawczy przełączania długości kolektora ssącego, komputer sterujący silnika P201C Element wykonawczy przełączania długości kolektora ssącego, rząd cylindrów 2 – za niskie napięcie zasilania Wiązka przewodów, element wykonawczy przełączania długości kolektora ssącego, komputer sterujący silnika P201D Element wykonawczy przełączania długości kolektora ssącego, rząd cylindrów 1 – usterka wewnętrzna Wiązka przewodów, element wykonawczy przełączania długości kolektora ssącego P201E Element wykonawczy przełączania długości kolektora ssącego, rząd cylindrów 2 – usterka wewnętrzna Wiązka przewodów, element wykonawczy przełączania długości kolektora ssącego P2020 Przełączanie długości kolektorów ssących-czujnik położenia/wyłącznik elementu wykonawczego, rząd cylindrów 2 – usterka zakresu/działania Wiązka przewodów, usterka mechaniczna, wyłącznik/czujnik położenia elementu wykonawczego przełączania długości kolektora ssącego P2021 Przełączanie długości kolektorów ssących-czujnik położenia/wyłącznik elementu wykonawczego, rząd cylindrów 2 – sygnał za niski Zwarcie z masą w wiązce przewodów, wyłącznik/czujnik położenia elementu wykonawczego przełączania długości kolektora ssącego P2022 Przełączanie długości kolektorów ssących-czujnik położenia/wyłącznik elementu wykonawczego, rząd cylindrów 2 – sygnał obwodu prądu za wysoki Zwarcie z potencjałem plus akumulatora w wiązce przewodów, wyłącznik/czujnik położenia elementu wykonawczego przełączania długości kolektora ssącego P2023 Przełączanie długości kolektorów ssących-czujnik położenia/wyłącznik elementu wykonawczego, rząd cylindrów 2 – okresowe przerwanie obwodu prądowego Wiązka przewodów, słaby styk, wyłącznik/czujnik położenia elementu wykonawczego przełączania długości kolektora ssącego P206E Element wykonawczy przełączania długości kolektora ssącego, rząd cylindrów 2 – element wykonawczy blokuje się w położeniu otwartym Wiązka przewodów, element wykonawczy przełączania długości kolektora ssącego, komputer sterujący silnika P206F Element wykonawczy przełączania długości kolektora ssącego, rząd cylindrów 2 – element wykonawczy blokuje się w położeniu zamkniętym Wiązka przewodów, element wykonawczy przełączania długości kolektora ssącego, komputer sterujący silnika P2070 Element wykonawczy przełączania długości kolektora ssącego – element wykonawczy blokuje się w położeniu otwartym Wiązka przewodów, element wykonawczy przełączania długości kolektora ssącego, usterka mechaniczna P2070 Zawór elektromagnetyczny przełączania długości kolektora ssącego – zawór blokuje się w położeniu otwartym Wiązka przewodów, zawór elektromagnetyczny przełączania długości kolektora ssącego, usterka mechaniczna P2071 Element wykonawczy przełączania długości kolektora ssącego – element wykonawczy blokuje się w położeniu zamkniętym Wiązka przewodów, element wykonawczy przełączania długości kolektora ssącego, usterka mechaniczna P2071 Zawór elektromagnetyczny przełączania długości kolektora ssącego – zawór elektromagnetyczny blokuje się w położeniu zamkniętym Wiązka przewodów, zawór elektromagnetyczny przełączania długości kolektora ssącego, usterka mechaniczna P2075 Przełączanie długości kolektorów ssących-czujnik położenia/wyłącznik elementu wykonawczego – usterka obwodu prądowego Wiązka przewodów, wyłącznik/czujnik położenia elementu wykonawczego przełączania długości kolektora ssącego P2076 Przełączanie długości kolektorów ssących-czujnik położenia/wyłącznik elementu wykonawczego – usterka zakresu/działania Wiązka przewodów, wyłącznik/czujnik położenia elementu wykonawczego przełączania długości kolektora ssącego P2077 Przełączanie długości kolektorów ssących-czujnik położenia/wyłącznik elementu wykonawczego – sygnał za niski Zwarcie z masą w wiązce przewodów, wyłącznik/czujnik położenia elementu wykonawczego przełączania długości kolektora ssącego P2078 Przełączanie długości kolektorów ssących-czujnik położenia/wyłącznik elementu wykonawczego – sygnał obwodu prądu za wysoki Zwarcie z potencjałem plus akumulatora w wiązce przewodów, wyłącznik/czujnik położenia elementu wykonawczego przełączania długości kolektora ssącego P2079 Przełączanie długości kolektorów ssących-czujnik położenia/wyłącznik elementu wykonawczego – okresowe przerwanie obwodu prądowego Wiązka przewodów, słaby styk, wyłącznik/czujnik położenia elementu wykonawczego przełączania długości kolektora ssącego P207A Przełączanie długości kolektorów ssących-czujnik położenia/wyłącznik elementu wykonawczego, rząd cylindrów 2 – usterka obwodu prądowego Wiązka przewodów, czujnik położenia elementu wykonawczego przełączania długości kolektora ssącego, komputer sterujący silnika P207B Przełączanie długości kolektorów ssących-czujnik położenia/wyłącznik elementu wykonawczego, rząd cylindrów 2 – usterka zakresu/działania w obwodzie prądu Wiązka przewodów, czujnik położenia elementu wykonawczego przełączania długości kolektora ssącego, komputer sterujący silnika P207C Przełączanie długości kolektorów ssących-czujnik położenia/wyłącznik elementu wykonawczego, rząd cylindrów 2 – sygnał za niski Wiązka przewodów, czujnik położenia elementu wykonawczego przełączania długości kolektora ssącego, komputer sterujący silnika P207D Przełączanie długości kolektorów ssących-czujnik położenia/wyłącznik elementu wykonawczego, rząd cylindrów 2 – sygnał obwodu prądu za wysoki Wiązka przewodów, czujnik położenia elementu wykonawczego przełączania długości kolektora ssącego, komputer sterujący silnika P207E Przełączanie długości kolektorów ssących-czujnik położenia/wyłącznik elementu wykonawczego, rząd cylindrów 2 – okresowe przerwanie obwodu prądowego Wiązka przewodów, czujnik położenia elementu wykonawczego przełączania długości kolektora ssącego, komputer sterujący silnika Producent części. Volkswagen OE. 100, 00 zł. zapłać później z. sprawdź. 109,99 zł z dostawą. Produkt: TARCZE HAMULCOWE TYŁ OPEL VECTRA C 1.9 CDTI. kup do 9:00 - dostawa jutro. dodaj do koszyka. #2 Zluzuj przewód ciśnieniowy i zobacz czy coś się zmienia. Jak korekcje wyglądają ? #3 Wszystko w normie korekcje od do przed wymianą na trzecim cylindrze bylo #4 Zrobiłem tak jak pisałeś i żadnych zmian #5 Ma ktoś jeszcze jakieś propozycje? #6 Może coś wpadło do cylindra ? #7 czystość przy wymianie zachowana, a w dodatku tam jest taki mały otwór (7mm) że chyba nie ma możliwości. #10 A czemu był wymieniany stary ? I taka pewność że nowy na 100 % dobry ? #11 kolega w oplu miał podobny problem, okazało się że mial przytkane kanały do smarowania szklanek i chodziły prawie na sucho. mechanik rozebral silnik przeczyscil kanaly i silnik juz nie stuka. kolega w oplu miał podobny problem, okazało się że mial przytkane kanały do smarowania szklanek i chodziły prawie na sucho. mechanik rozebral silnik przeczyscil kanaly i silnik juz nie stuka. #12 A sprawdziłeś nowy wtryskiwacz ze starym? Skąd wiesz że końcówka wtryskiwacza jest taka sama? Jak będzie za długa to tłok w nią napiernicza. Miałem tak w Mondeo MK3 - są różne długości końcówek. Wyjmij wtrysk ten włożony i porównaj długość ze starym... on normalnie chodzi na tym cylindrze? #13 Założony wtryskiwacz jest dobry bo wyciągnięty z jeżdżącego auta. Końcówek nie sprawdzałem ale sprawdzę wydaje mi się ze jak wtrysk ma ten sam nr to jest taki sam. Kanały nie mogły się nagle przytkac po wymianie wtrysku Auto normalnie pracuje tylko stuka. Pracuje na wszystkie gary. #14 nie chodzi mi o to czy dobre czy nie, tylko czy porównywałeś ich długość, a podkładki dane pod wtryski? czy rypnąłeś bez podkładki? #15 Przyznam nie sprawdzałem ze starym. Podkładka założona nowa #16 wtrysk rozumiem że używany? to jak wyjmiesz i porównasz to daj go do sprawdzenia na stół, zapłacisz 50zł i będzie pewniak, bo coś mi się zdaje że to wtrysk tak stuka, ale sprawdź długość i obejrzyj końcówkę czy tłok go nie oklepał. #17 Jutro rano sprawdzę i napisze. #18 A może przed zamontowaniem obczysciles końcówkę szczotką? #20 Sprawa wygląda następująco czwarty wtrysk jest od insygni cdti nr 0445110327 przez rok mam auto i nigdy nie był wymieniany. Wiec ktoś wcześniej go podmienil. . 401 276 620 419 230 367 33 617

klapy wirowe vectra c 1.9 cdti